電動四輪車市場規模は2029年までに9億7912万ドルに達する見込み - 最新予測

電動四輪車の世界市場は、2021年には約4億6,010万米ドルと評価され、予測期間2022-2029年には9.9%以上の健全な成長率で成長すると予測されている。

電動四輪車は、エンジンまたは電気モーターを動力源とする四輪自動車である。移動やレクリエーションに使われることが多く、軽自動車の一種に分類される。電動四輪車市場は、軽量車両の需要増加や交通渋滞の増加などの要因により拡大している。

クアドリサイクルには、座席とシートベルトのある密閉型から、ゴルフカートのようなオープンエア型まで、さまざまなデザインとスタイルがある。時速50マイル（約150キロ）に達するものもあれば、ゆっくりのんびり走るように設計されたものもある。ここ数十年の間に、その普及率は徐々に高まっている。スタティスタによると、2024年までに南米で生産される乗用車と小型商用車の世界生産台数は約470万台と推定されている。さらに、2022年には、米国の自動車業界は、約290万台の乗用車と1,090万台の小型トラックの小売販売を含め、約1,375万台の軽自動車を販売した。スペース増加のもう一つの重要な要素は交通渋滞である。Statistaによると、イスタンブールは2021年時点で、フリーフローの移動に比べ62％も時間がかかり、世界で最も交通量の多い都市スプロールとなっている。さらに、2021年のムンバイの交通レベルは53％で、ある地点から別の地点に行くのに自由な流れの状況よりも53％時間がかかるため、より混雑している。これに対し、ウェリントンやシンガポールの混雑度は2021年には29％だった。また、電動四輪車の最先端技術が台頭し、自動車の安全性に関する政府の取り組みが増加していることも、予測期間中の市場の有利な成長見通しを生み出すだろう。しかし、乗客の安全が確保されていないことが、2022～2029年の予測期間を通じて市場の成長を阻害する。

電動四輪車の世界市場調査において考慮した主な地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、その他の地域である。ヨーロッパは、道路上の交通渋滞を減らすために環境に優しくコンパクトな車両を採用するための様々な政府のイニシアチブのおかげで、収益の面で市場を支配した。Statistaによると、EUの電動クアドリシクルの登録台数は2019年に約2,800台に達し、中でもイタリアは2019年に約623台と最も多い台数を記録し、アイルランドの登録台数は550％の割合で増加した。さらに、アジア太平洋地域は、人口増加、主要プレイヤーの地理的拡大、市場空間への政府組織の積極的な参加により、予測期間中に最も高い複合年間成長率で成長すると予想される。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤーは以下の通り：
ルノーグループ
イタルカー・インダストリアルS.R.L.
バジャイ・オート社
ピアッジオ＆C.
リジェ・グループ
グーピル
ヤマハゴルフカーカンパニー
アルケ
スクワッド・モビリティBV
マヒンドラ・エレクトリック・モビリティ・リミテッド

2021年8月、ルノーのモビライズ・サービス部門は、2022年後半までにライドヘイリングやタクシーサービスを目的とした中国製の電気セダン「リモ」を発表した。リモは、ルノーの合弁パートナーである中国の京亮汽車集団の下で製造され、EZoom Yiとして知られている。

この調査の目的は、近年における様々なセグメントと国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することである。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面の両方を盛り込むよう設計されています。

また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。

価格帯別：（低、中、高）

タイプ別：（小型四輪車、大型四輪車）

推進力タイプ別：（ICE、電気）

用途別：（家庭用、商業用、その他）

北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）

欧州（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ポーランド、ロシア、オランダ、ベルギー、トルコ、北欧諸国、その他の欧州諸国）

アジア太平洋地域（中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、ニュージーランド、ASEAN諸国、その他アジア太平洋地域）

中東・アフリカ（UAE、サウジアラビア、南アフリカ、イスラエル、クウェート、カタール、オマーン、MEA諸国、その他の地域）

南米（アルゼンチン、ブラジル、南米のその他地域）

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