高速度鋼の世界市場：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2024～2029年）

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「高速度鋼の世界市場：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2024～2029年）」（Mordor Intelligence）の販売を8月20日より開始しました。

【当レポートの詳細目次】
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世界の高速度鋼の市場規模は、2024年に31億3,000万米ドルに達し、2024～2029年の予測期間中にCAGR 4%以上で成長し、2029年には31億4,000万米ドルに達すると予測されています。

COVID-19の大流行は世界の高速度鋼（HSS）市場に大きな影響を与え、サプライチェーンの混乱と需要の減少を引き起こしました。しかし、2021年以降、経済が再開し、産業活動が再開したため、市場は徐々に回復しています。サプライチェーンの回復力に再び注目が集まっています。自動車や航空宇宙などの産業が勢いを取り戻すにつれて、HSSの需要は増加し、市場のさらなる回復が見込まれます。

市場成長の主な要因は、産業用途の増加と航空宇宙産業からの需要の増加です。

さまざまな最終用途分野で超硬ベースの切削工具の使用が増加していることが、市場の成長を鈍らせる可能性が高いです。

今後数年間は、技術の急速な変化により高速度鋼市場の成長が見込まれます。

予測期間中、アジア太平洋が高速度鋼市場を独占すると予想されます。

高速度鋼は、自動車の軽量化、高剛性化、場所によってはエネルギー吸収に優れるなど、自動車産業で様々な形で使用されています。

高速度鋼は、機械的特性と範囲、厚さと幅の能力、熱間および冷間圧延の可用性、コーティングの仕様、化学組成の仕様など、自動車産業での需要を高める様々な特性を持っています。

自動車産業では、鋼材の強度は通常、その化学組成、熱履歴、生産スケジュール中に通過する変形プロセスに基づいて変化する微細構造によって決定されます。

高速度鋼は、特に重量が燃料の使用率に大きく影響する自動車産業では、通常の鋼よりも多くの利点があります。溶接性、疲労、静的強度、カソード保護、耐水素脆化性などの機械的特性は、自動車産業にとって有用です。

高速度鋼は、カムシャフトやクランクシャフトスプロケット、コネクティングロッド、シンクロナイザーリング、ベアリングキャップ、オイルポンプギアなどの構造用途に使用されています。これらの用途に使用されるステンレス鋼には、エンジンのバルブシートも含まれます。Fe-Cr-Mn-Si系材料などの鉄系合金は、ショックアブソーバー部品、油圧システム用フィルター、マニホールドフランジ、排気コンバーター出口フランジ、排気ガス再循環システムなどに使用されます。

自動車産業は、パンデミック以降、従来型自動車と電気自動車の両方の需要が急増しています。

国際自動車工業会（OICA）によると、2022年には世界中で約8,501万台の自動車が生産され、2021年の8,020万台と比較して5.99%の成長率を示しました。

北米では、OICAによると、2022年の自動車生産台数は1,479万8,146台で、2021年の1,346万7,065台に比べ9.88%増加しました。さらに北米では、2022年の電気自動車販売台数が110万8,000台となり、2021年の74万8,000台と比較しました。

欧州では、ドイツが主要な自動車メーカーのひとつです。ドイツの自動車製造業は、欧州地域の自動車生産全体の有力な株主です。同国には、Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porscheなど、主要な自動車製造ブランドがあります。

国際自動車製造者機構（OICA）によると、2022年の同国の自動車生産台数は367万7,820台で、2021年の330万8,692台に比べ11％増加しました。

全体として、燃費向上と自動車軽量化のための高速度鋼の使用増加が自動車産業の成長を後押しします。

今後数年間、アジア太平洋が高速度鋼の最大市場になると予想されます。中国やインドなどの国々では、自動車、航空宇宙などの産業が成長し、高速度鋼の需要が急増しています。

アジア太平洋の生産と販売は、主に中国、インド、日本などの国々が独占しており、これらの国々は大手自動車メーカーと膨大な数の生産拠点で構成されています。

中国汽車工業協会（CAAM）によると、2022年の自動車総生産台数は2,700万台と、2021年比で3.4%増加し、中国は世界的に最も重要な自動車生産拠点となった。

中国では、電気自動車の生産と販売を拡大することに主眼が置かれています。同国は2025年までに年間700万台の電気自動車を生産する目標を掲げています。2025年までに、中国の新車生産台数の20%を電気自動車にすることを目標としています。

インドはこの地域で第2位の自動車メーカーとなった。インド自動車工業会（SIAM）によると、2022-23年度には、2021～2022年度比で約12.55%増加し、2,593万1,867台を記録しました。

日本自動車工業会（JAMA）によると、2023年度の国内自動車生産台数は14.84％増の899万8,538台を記録しました。

予測期間中、こうした変化により高速度鋼のニーズが高まる可能性が高いです。

高速度鋼市場は、その性質上、部分的に統合されています。市場の主要企業には、Sandvik AB, voestalpine BOHLER Edelstahl GmbH & Co. KG, NIPPON KOSHUHA STEEL, PROTERIAL Ltd, ArcelorMittalなどです。

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