東京（池袋・大崎）・横浜と関西（大阪・京都）を結ぶ高速乗合バス新規ルートの運行開始

～節約・タイパ志向・インバウンド需要に対応～

2024-07-10 09:00

　総合サービス企業　シダックスグループで、全国の民間企業の役員車、および自治体の公用車、貸切バス等の車両運行を行う大新東株式会社（以下、大新東）は、2024年8月1日（木）より、車内トイレ付、3列独立シート対応車両を用いて、東京（池袋・大崎）・横浜と関西（大阪・京都）を結ぶ高速乗合バス新規路線の運行を開始します。

　大新東は、2019年12月より、関西（大阪）を起点として高速乗合バスの運行を開始。2021年11月には、高速乗合バス業界としては初となった千葉・房総（君津・木更津）路線を、さらに2023年10月には京阪神から山陽・九州（博多）への路線運行を開始しました。また、2023年7月に、同じく高速乗合バス業界としては初となった千葉・津田沼（東京駅経由）⇔関西（大阪・滋賀）路線の運行を開始し、利用者様からの声を受けて同路線の経由地を拡充。お客様のニーズに合わせた独自の路線の開発に注力してきました。

　昨今の宿泊料の高騰により、少しでも費用を抑えるべく高速乗合バスの利用が増加しています。また移動と宿泊を兼ねられる利便性やタイムパフォーマンスの良さ、さらにインバウンド利用の増加などによって、高速乗合バスの需要は高まっています。大新東においても、千葉・東京～関西間の路線は若年層のお客様を中心に乗車利用率が伸びており、今後のさらなる需要を見込んで、この度、大新東としては初となる池袋・大崎・横浜を加えた新規路線の運行を開始します。

　発着地である池袋は、ターミナル駅を中心に東京都北西部や埼玉県南西部の方々が多く集い、高速乗合バスの需要も多いエリアです。運行ルートは、池袋を出発する805便の場合、池袋サンシャインバスターミナルから、大崎駅西口バスターミナル、横浜シティ・エア・ターミナル（YCAT）を経由し、関西へ向かいます。関西に入ると、京都駅、大阪・梅田やなんばを経由して、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（R）に到着。途中2回の休憩を挟み、片道約10時間で運行します。

　また、当高速乗合バスの車内は、トイレならびにフリーWi-Fiや充電USBポートを完備。さらに、車内はゆったりとした3列独立シート（最後列以外は、シート１つごとに通路）でフロントやサイドをカーテンで仕切るだけでなく、予約時に男性、女性で着席ゾーンを分ける等、感染症対策やプライベート空間保護にも配慮。女性のお客様からは「プライベートな空間で安心してくつろげる。充電ができるのも便利」というお声をいただいています。

　大新東は役員車や送迎バス、旅客運送バス等約4,000台（2024年7月現在）の運行実績を持ち、車両の運行のみならず保守管理まで一括して担う「安心・安全」の車両運行サ－ビス事業に努めています。当高速乗合バスにおいても同様に、お客様に安心してご利用いただける運行サービスを目指します。