日本国内船东首次订购常石造船新开发的38,300吨级木材及散货船TESS38
常石造船株式会社（总公司：广岛县福山市沼隈町常石1083，董事长兼总经理：河野健二）新开发的3万8千3百吨级木材及散货船TESS38※成功地与日本国内友好船东签约了。4月14日，有关人员聚集在菲律宾的TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.，举行了合同签字仪式。随着亚洲经济的发展，对资源运输的需求不断增加；而全球经济虽然持续低迷，但小批木材运输的需求依然稳定。常石造船看准了灵便型木材及散货船新船型的市场需求，于2014年11月着手开发，并于同年年底开始了客户订购营销活动。
新开发的TESS38是在TESS35的基础上，将船长增加了3米，全长达180米，载重增加了3千吨，提高了运输效率。常石造船独自调查了包括亚洲在内的太平洋及大西洋主要航线上现有船舶的航行情况，结果显示许多船舶用于木材运输，因此TESS38在甲板上也标准配备了能够装载木材的固定捆绑设备。与TESS35同样装载有4台甲板起重机，大开口面积舱口盖，采用适合运输钢铁产品的半箱型货舱，提高了装卸效率和维护性能。此外，TESS38安装了提高螺旋桨推进效率的省能源装置，采用降低波浪和风压阻力的船型等，运用了开发TESS系列及卡姆萨型散装货船时获得的环境技术。与20世纪90年代常石造船建造的灵便型散装货船相比，燃油效率提高了15.4%，是一种极为环保的船舶。
TESS38的第一艘船计划于2017年底在集团公司位于菲律宾的TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.竣工。常石造船今后将面向国内外顾客，积极开展营销活动。
※Tsuneishi Economical Standard Ship。于1984年建成了该系列最初的船型TESS40（载重4万吨型散装货物船）。此后，增加了TESS45、TESS52、TESS58等船型，至2012年1月已建造完成了灵便型系列船的第300艘船。2014年5月TESS64 AEROLINE”投放市场。
■TESS38主要尺寸
船舶种类：D/W 38,300型木材及散装货船
船长：180米
型宽：30米
型深：15米
满载吃水：10.45米
载货重量：38,300公吨
主机型号：MAN B&W 6S50ME-B8.3
货舱容量：47,800㎥
特点：
・装载有安装在螺旋桨前方的多个翼状结构物“MT-FAST”。通过调整水流，提高了推进效率。与日本邮船集团公司的子公司株式会社MTI共同开发。
・采用了减少船首波浪阻力的“SEAWORTHY”技术。即使波浪很大，其阻力也会变小，最大可减少货物装载时的海上功率裕度（波浪中增加的阻力）约5%。与广岛大学共同开发。
・装载有降低风压的居住区。与广岛大学共同开发。
・可以装载钢铁制品等重物，提高了船底的结构强度。
・装载有标准的压载水处理装置。
■关于常石造船株式会社
http://www.tsuneishi.co.jp/chinese/
以造船，海运为核心的常石控股株式会社的核心造船企业，创业112周年，主要的造船基地有日本国内常石工厂，中国舟山工厂，菲律宾宿雾工厂，产品以3万吨～18万吨级散货船为中心，是最先开发卡姆萨型船的造船企业。可建造卡姆萨型散货船，集装箱船，油船等各种船型，年生产能力约60艘。
董事长兼总经理：河野 健二
营业内容：船舶建造，修理
成日日期：1917年7月
注册资本：1亿日元
员工人数：约721人（2014年12月）
事业所 ：常石工厂（广岛县福山市）
造船事业相关公司：
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（フィリピン・セブ島）
http://www.thici.com/
常石集团（舟山）造船有限公司（中国・浙江省）
http://www.tsuneishi-zs.com/cn/
常石铁工株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsuneishi-tradings.co.jp/
常石工程株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsune-e.com/
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