ハイブリッド車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「ハイブリッド車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）」（Mordor Intelligence）の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
ハイブリッド車市場の規模は、2025年の2,634億8,000万米ドルから2026年には2,980億3,000万米ドルへと拡大し、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGR13.16％で推移し、2031年までに5,530億米ドルに達すると予測されています。
世界の温室効果ガス規制の強化、バッテリーコストの低下、そして多角的なパワートレイン戦略により、需要が拡大すると同時に、自動車メーカーは不確実な電動化のペースから守られています。バッテリーパックのコスト低下と、電気のみでの走行距離を評価する政策上の優遇措置により、プラグインハイブリッドが最も急速に成長している構成となっています。対照的に、従来のハイブリッド車は、充電インフラへの負担が最も軽いため、販売台数で首位を維持しています。永久磁石モーターが依然として主流ですが、メーカーが希土類の供給リスクへの依存度を低減させるにつれ、誘導モーターの採用も拡大しています。リチウム鉄リン酸塩電池は、コスト、安全性、サイクル寿命のバランスに優れているため、現在ではほとんどのハイブリッド車において最適な選択肢となっています。日本の既存メーカーが技術的優位性を守ろうとする一方、自社生産のバッテリーを活用して価格競争力を高める中国ブランドとの競合が激化しています。
地域別分析
アジア太平洋地域は2025年にハイブリッド車市場シェアの38.73%を占め、2031年までCAGR13.21%で成長すると予測されています。近年、中国では生産と販売を奨励する支援政策や、主要メーカーによる競争力のある価格戦略に後押しされ、プラグインハイブリッド車の販売が急増しています。日本は依然として従来型ハイブリッド車の世界最大の輸出国であり、東南アジア、中東、ラテンアメリカなどの主要市場に供給しています。インドにおけるハイブリッド車への減税措置により、ディーゼル車との価格差が縮小し、ハイブリッド車の登録台数が著しく増加しています。韓国では、人気モデルのプラグインハイブリッド車に対して国の補助金が大幅な支援を提供しており、その普及を後押ししています。
北米では、自動車メーカーがバッテリー式電気自動車（BEV）をめぐる不確実性に対処する中、ハイブリッド車の需要が再び高まっています。米国ではハイブリッド車の販売が大幅に伸びており、主要メーカーが市場を独占しています。カナダでは、電気走行距離が長いプラグインハイブリッド車に対する優遇措置が延長され、人気モデルの需要が維持されています。
対照的に、欧州では、主要市場での補助金の打ち切りや、将来のゼロエミッションクレジット政策をめぐる不確実性を主な要因として、プラグインハイブリッド車の登録台数が減少しています。英国では、手頃な価格のプラグイン車に対する補助金が削減されたまま維持されており、消費者の関心がプレミアムハイブリッド車から主流のクロスオーバー車へとシフトしています。
南米と中東では、ハイブリッド車の普及はまだ初期段階にあるもの、急速な成長を遂げています。ブラジルでは、ハイブリッド車に対する関税の引き下げにより、主要モデルの市場シェアが大幅に拡大しました。アラブ首長国連邦では、航続距離の長いプラグインハイブリッド車に対する無料駐車や通行料免除といった優遇措置により、高級ブランド各社がこれらの要件を満たすモデルを投入するよう促されています。サウジアラビアは、「ビジョン2030」の持続可能性目標の一環として、今後数年間で政府の公用車としてハイブリッド車を大量に導入する計画です。現在の販売台数は依然として比較的少ないもの、充電インフラが整備されるにつれ、これらの取り組みが将来の需要を牽引すると予想されます。
その他の特典：
・エクセル形式の市場予測（ME）シート
・3ヶ月間のアナリストサポート
目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
第5章 市場規模および成長予測（金額（米ドル）および数量（台数））
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と将来の展望
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