鋳造・鍛造の日本市場（2026年～2034年）、市場規模（自動車、航空宇宙、防衛、高性能電子機器・自動化、食品・飲料）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「鋳造・鍛造の日本市場（2026年～2034年）、英文タイトル：Japan Casting and Forging Market 2026-2034」調査資料を発表しました。資料には、鋳造・鍛造の日本市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

日本の鋳造・鍛造市場は、2025年に5億9,190万米ドルの規模に達すると予測されています。本調査会社は、2034年までに同市場が9億2,480万米ドルに達し、2026年から2034年の間に5.08%の年平均成長率（CAGR）を示すと見込んでいます。この市場の成長を牽引する要因としては、自動車、航空宇宙、産業機械分野からの堅調な需要、鋳造および鍛造プロセスの技術進歩、電気自動車の普及、そしてインフラ開発と製造革新への投資増加が挙げられます。

日本の鋳造・鍛造産業では、高精度部品に対する需要の高まりに応えるため、最先端機械の導入が進んでいます。最近のラジアルアキシャルリング圧延機への投資は、大型でエネルギー効率の高いリングの生産能力を向上させる動きを示しています。この革新的な技術により、自動車、航空宇宙、石油・ガス産業のような厳しい要件を持つ分野で求められる、より高精度な鍛造部品の製造が可能になります。これらの産業は、優れた強度、軽量性、エネルギー効率を提供する部品をますます要求しており、先進的な鍛造ソリューションの必要性が高まっています。設備をアップグレードすることで、メーカーは事業規模を拡大するだけでなく、より少ないエネルギー消費で複雑かつ高性能な部品を生産する能力も向上させています。特に、企業が生産性を維持しつつ環境負荷を低減することを目指しているため、エネルギー効率への注力は非常に重要です。この動きは、精密性と費用対効果の高いエネルギー使用の両方を目的とした機械による自動化への広範な業界シフトを反映しており、日本の鍛造セクターを産業部品のグローバル市場におけるリーダーとして位置づけています。これらの要因が、日本の鋳造・鍛造市場の成長を加速させています。例えば、2024年6月には、国家道路安全データハブが、2030年までに道路上の死亡事故や重傷をなくすという日本の目標達成において、トラクションコントロールなどの先進安全システムを含む安全な車両の重要性を強調しました。

最近の動向として、日本の鍛造業界では、企業が生産能力を高めるために先進機械への投資を増やしています。特に、ラジアルアキシャルリング圧延機の導入は、自動車、航空宇宙、石油・ガスなどの産業における、より大型でエネルギー効率の高いリングに対する需要の増加に対応する重要な一歩となっています。これらの先進機械は、高い品質とエネルギー効率を備えたリングの生産を可能にし、持続可能性と性能に関する世界的な業界要件に合致しています。最先端技術を鍛造事業に統合することは、製造能力を向上させるだけでなく、高需要市場での競争力を高め、日本の鋳造・鍛造市場におけるさらなる成長と技術進化を促進します。この動きはまた、環境問題と生産のスケーラビリティの両方に対応するため、製造プロセスの中核をなす自動化とエネルギー効率の高いソリューションへの継続的なシフトを明確に示しています。例えば、2023年4月には、日本の鍛造会社である大見プレスワークス＆フォージングが、SMSグループからRAW 500/400-4500/800 EHラジアルアキシャルリング圧延機を6台目の購入として発注しました。この新しい機械により、大見は自動車、航空宇宙、石油・ガス産業向けの大型でエネルギー効率の高いリングの生産能力を拡大しました。

本調査会社は、市場を部品タイプ、材料タイプ、製造プロセス、販売チャネル、および地域に基づいて詳細に分析しています。部品タイプ別では、自動車（エンジン部品、トランスミッション部品、構造部品、サスペンション部品、排気システム部品、パワートレイン部品、内装部品、外装部品、その他）、航空宇宙（安全上重要な構造部品、非安全上重要な部品）、兵器・防衛（モビリティ、兵器・装備）、高性能エレクトロニクス・自動化（熱管理、電子ハウジング、自動化構造部品）、食品・飲料（構造部品、機能部品）に分類されます。材料タイプ別では、アルミニウム合金2xxxシリーズ、3xxxシリーズ、5xxxシリーズ、6xxxシリーズ、7xxxシリーズが含まれます。製造プロセス別では、鋳造プロセス（砂型鋳造、ダイカスト、高圧ダイカスト、その他）、鍛造プロセス（自由鍛造、型鍛造、アプセット鍛造、精密鍛造）、レオキャスティングプロセス、その他に分類されます。販売チャネル別では、OEMとアフターマーケットが含まれます。地域別では、関東地方、関西/近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方の主要地域市場が包括的に分析されています。

競合状況に関しては、本市場調査レポートは、市場構造、主要企業のポジショニング、主要な勝利戦略、競合ダッシュボード、および企業評価象限を含む包括的な分析を提供しており、すべての主要企業の詳細なプロファイルも含まれています。

第1章には序文が記載されている。
第2章には調査の範囲と方法が記載されており、具体的には調査目的、関係者、データソース（一次・二次）、市場推定（ボトムアップ・トップダウン）、および予測方法が含まれている。
第3章にはエグゼクティブサマリーが記載されている。
第4章には日本の鋳造・鍛造市場の概要が記載されており、市場の概観、動向、業界トレンド、および競合情報が含まれている。
第5章には日本の鋳造・鍛造市場の全体像が記載されており、2020年から2025年までの過去および現在の市場トレンドと、2026年から2034年までの市場予測が含まれている。
第6章には日本の鋳造・鍛造市場がコンポーネントタイプ別に分類されており、自動車（エンジン部品、トランスミッション部品、構造部品、サスペンション部品、排気システム部品、パワートレイン部品、内装部品、外装部品、その他）、航空宇宙（安全重要構造部品、非安全重要部品）、兵器・防衛（モビリティ、兵器・装備）、高性能電子機器・自動化（熱管理、電子ハウジング、自動化構造部品）、食品・飲料（構造部品、機能部品）の各項目について、概要、過去・現在のトレンド、詳細な市場セグメンテーション、および市場予測が提供されている。
第7章には日本の鋳造・鍛造市場が材料タイプ別に分類されており、アルミニウム合金の2xxx系、3xxx系、5xxx系、6xxx系、7xxx系の各シリーズについて、概要、過去・現在のトレンド、および市場予測が記載されている。
第8章には日本の鋳造・鍛造市場が製造プロセス別に分類されており、鋳造プロセス（砂型鋳造、ダイカスト、高圧ダイカスト、その他）、鍛造プロセス（自由鍛造、型鍛造、アプセット鍛造、精密鍛造）、レオキャスティングプロセス、およびその他の各項目について、概要、過去・現在のトレンド、詳細な市場セグメンテーション（一部）、および市場予測が記載されている。
第9章には日本の鋳造・鍛造市場が販売チャネル別に分類されており、OEMとアフターマーケットの各項目について、概要、過去・現在のトレンド、および市場予測が記載されている。
第10章には日本の鋳造・鍛造市場が地域別に分類されており、関東、関西/近畿、中部、九州・沖縄、東北、中国、北海道、四国の各地域について、概要、過去・現在のトレンド、コンポーネントタイプ別、材料タイプ別、製造プロセス別、販売チャネル別の市場内訳、主要プレイヤー、および市場予測が記載されている。
第11章には日本の鋳造・鍛造市場の競争環境が記載されており、市場の概要、構造、プレイヤーのポジショニング、主要な成功戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限が含まれている。
第12章には主要プレイヤーのプロファイルが記載されており、Company AからCompany Eまでの各企業について、事業概要、提供サービス、事業戦略、SWOT分析、主要ニュース・イベントが詳細に記述されている。
第13章には日本の鋳造・鍛造市場の業界分析が記載されており、促進要因、阻害要因、機会、ポーターの5つの力分析（買い手の交渉力、供給者の交渉力、競争の度合い、新規参入の脅威、代替品の脅威）、およびバリューチェーン分析が含まれている。
第14章には付録が記載されている。

【鋳造・鍛造について】

鋳造（Casting）と鍛造（Forging）は、金属加工の主要な製造プロセスであり、それぞれ異なる方法で金属を成形する技術です。鋳造は、金属を熱して液体の状態にし、型に流し込むことで所定の形状を作るプロセスです。一方、鍛造は、金属を加熱し、ハンマーやプレスなどの工具を使用して物理的に形成する手法です。この二つのプロセスは、それぞれにメリットとデメリットがあり、特定の用途や設計要件に応じて使い分けられます。

鋳造のプロセスは、まず金属を高温で溶解させ、流動性のある状態にします。この液体金属は、先に準備された型に注がれ、冷却されることで固化し、最終的な製品の形状が得られます。鋳造にはいくつかの異なる方法があり、砂型鋳造、金型鋳造、精密鋳造などが一般的です。砂型鋳造は、安価で薄い壁厚の製品にも適しており、大型部品の製造に広く用いられています。金型鋳造は、金属型を用いて生産性を向上させ、高精度な寸法の部品が得られる特徴があります。精密鋳造は、複雑な形状を実現するために使われ、特に航空宇宙や医療機器の分野で重要視されています。鋳造の利点は、複雑な形状の部品を一度のプロセスで生産できる点と、異なる金属合金を利用できることです。逆に、鋳造には、内部の欠陥や気泡が発生する可能性があり、物理的特性が鍛造品より劣る場合があります。

鍛造は、金属材料を加熱して軟化させ、その後圧力を加えることで成形します。この過程で、金属の結晶が再配置され、内部組織が改善されるため、鍛造品は通常、優れた機械的特性を持つと言われています。鍛造には、熱間鍛造や冷間鍛造があり、熱間鍛造では金属が高温状態で処理され、冷間鍛造では室温での加工が行われます。鍛造による製品は、特に強度や靭性が求められる部品（例：自動車のシャーシ部品や航空機の構造材）に適しています。鍛造の利点は、強度が高く、疲労強度に優れた部品を生産できる点です。しかし、鍛造は形状の自由度が鋳造に比べて制限されるため、複雑な形状の部品には向きません。

鋳造と鍛造は、それぞれの特性に応じて産業界で活用されています。例えば、鋳造は大量生産向けに適しており、複雑な形状を容易に実現できるため、エンジンブロックやパイプの製造に頻繁に利用されます。一方、鍛造は耐久性が求められる部品に向いており、主に航空宇宙産業や自動車産業で重宝されています。

これらの金属加工技術は、現代の製造業において不可欠な技術であり、様々な製品の基盤を支えています。鋳造と鍛造それぞれの特性を理解し、状況に応じた適切な加工手法を選択することが、より高品質な製品の製造につながります。

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