コネクティビティとEV普及の急増により、自動車ゲートウェイ市場は2034年までに124億ドルを超えると予測

自動車ゲートウェイ市場 - Bosch, Continental, NXP Semiconductors, DENSO

Ameliorate Digital Consultancy Private Limited
2025-07-03 19:00

世界の自動車ゲートウェイ市場は大幅な成長を加速させており、市場規模は2024年の52億ドルから2034年には124億ドルに拡大すると予測されています。この市場拡大は、車両コネクティビティの急速な進歩、モノのインターネット(IoT)技術の導入拡大、そして電気自動車や自動運転車への世界的なシフトを背景に、2025年から2034年にかけて9.0%という堅調な年平均成長率(CAGR)で推移すると予測されています。
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市場概要:成長の原動力とトレンド

現代の自動車は、複雑なコネクテッドシステムへと進化しています。車載ゲートウェイは、様々な車載ネットワークと外部システム間の通信を管理する重要なハブとして機能します。先進運転支援システム(ADAS)、車車間通信(V2X)、クラウドベースのテレマティクスといった機能が普及するにつれ、堅牢で安全なゲートウェイソリューションに対する需要が高まっています。

主な成長要因は次のとおりです。

• IoTおよびAI技術の車両システムへの統合。
• 高度なデータ処理と接続性を必要とする電気自動車および自動運転車への移行。
• インフォテインメント、リアルタイムナビゲーション、予知保全といったコネクテッドカーサービスに対する消費者の需要の高まり。

市場セグメンテーションのハイライト

車両タイプ:

• 乗用車は、安全性と車内デジタル体験に対する消費者の需要に牽引され、市場シェア約60%を占めています。
• 商用車は、フリートテレマティクス、物流の最適化、eコマースの需要増加に牽引され、市場シェア約40%を占めています。

通信プロトコル:

• V2Xは45%のシェアでセグメントをリードしており、スマートシティや安全対策の取り組みにおいて極めて重要です。
• Vehicle-to-Cloud (V2C)は普及が進んでおり(シェア30%)、リアルタイム分析と予測診断をサポートしています。

コンポーネントの内訳:

• 半導体の革新により、ハードウェア(マイクロコントローラ、接続モジュール)は部品市場の約65%を占めています。
• ソフトウェア(ミドルウェア、OS、アプリケーションソフトウェア)は35%を占めており、自動車がソフトウェア定義アーキテクチャに移行するにつれて、その重要性はますます高まっています。

用途:

• テレマティクスは、フリート分析、使用状況に基づく保険、位置追跡に支えられ、55%のシェアでトップを占めています。
• ADASと自動運転は、規制上の安全要件とOEMのイノベーションに支えられ、40%を占めています。

接続テクノロジー:

• 5Gは低遅延と大容量データにより、セグメントの50%を占め、市場を席巻すると予測されています。
• 4G/LTEは、特に5Gインフラの拡張が進む地域では、依然として重要な位置を占めています(30%)。

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地域展望

アジア太平洋地域は世界シェアをリードし、2024年には売上高の45%を占めると予測されています。その原動力は以下の通りです。
• 高い自動車生産台数。
• ハイテクに精通した消費者。
• スマートモビリティとEV導入に対する政府の強力な支援。
北米は25%のシェアで続き、以下の恩恵を受けています。
• 高度な車両インフラ。
• コネクテッドカー技術の普及率の高さ。
• 特に米国とカナダにおけるEV市場の拡大。
ヨーロッパは20%のシェアを占めており、以下の要因がそれを支えています。
• 厳格な環境・安全規制。
• クリーンモビリティと持続可能な都市交通への投資。
ラテンアメリカと中東・アフリカは、高成長地域として台頭しています。
• ラテンアメリカは、都市化と中流階級の増加に支えられ、年平均成長率8%で成長すると予想されています。
• 中東は、経済的および政治的な逆風にもかかわらず、スマートシティへの投資を通じて勢いを増しています。

主要プレーヤーと最近の動向

業界の主要企業は、進化する自動車ゲートウェイ市場で優位性を維持するため、イノベーションとパートナーシップを強化しています。
• Bosch(2023年1月)は、マルチプロトコル対応を統合し、リアルタイムの車両データ通信を強化する新しいゲートウェイシステムを発表しました。
• Continental(2023年3月)は、ゲートウェイにAIを組み込み、よりスマートなADAS機能を実現するためにテクノロジー企業と提携しました。
• NXP Semiconductors(2023年6月)は、V2X通信チップを発表し、安全性と交通協調の向上への道を開きました。
• DENSO(2023年10月)は、ゲートウェイソフトウェアとEV技術に重点を置き、日本とインドでの研究開発拠点を拡大しました。
• Harman International(2023年7月)は、ゲートウェイおよびコネクテッドカーのポートフォリオを強化するためにソフトウェア企業を買収しました。
その他の主要企業としては、テキサス・インスツルメンツ、インフィニオン・テクノロジーズ、ビステオン、ヴァレオ、シーメンス、デルファイ・テクノロジーズ、オートトークス、パナソニックなどが挙げられ、いずれも次世代自動車の需要を満たすためにハードウェアとソフトウェアの両方の革新に投資しています。

市場の課題と機会

楽観的な見通しにもかかわらず、市場はいくつかの課題に直面しています。
• データプライバシーとサイバーセキュリティに関する厳格な規制基準により、開発コストが増加しています。
• 接続環境におけるデータセキュリティの複雑さは、継続的なリスクをもたらします。
• サプライチェーンの混乱と半導体不足は依然として懸念事項です。
• 激しい競争による価格圧力が利益率に影響を及ぼす可能性があります。

しかし、これらの課題は大きなチャンスを伴います。

• EVの普及に伴い、バッテリー管理とスマート充電に最適化されたゲートウェイの需要が高まっています。
• スマートシティの統合により、V2I(路車間通信)やリアルタイムの交通データ交換への道が開かれています。
• AIと機械学習により、予知保全やパーソナライズされた運転体験といったインテリジェントなゲートウェイ機能が実現しています。
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