航空貨物：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「航空貨物：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）」（Mordor Intelligence）の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
航空貨物市場は2025年に1,601億7,000万米ドルと評価され、2026年の1,695億3,000万米ドルから2031年までに2,252億6,000万米ドルに達すると予測されています。
予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは5.85％と見込まれます。
この拡大の主な要因は、越境電子商取引量の増加、継続的なサプライチェーンの再構築、医薬品コールドチェーンの需要です。航空会社は輸送能力を専門貨物向けに再調整しており、旅客機から貨物機への改造も追加輸送力として貢献しています。持続可能な航空燃料や動的価格設定の採用に関する規制の動きがコスト構造を変えつつありますが、全体的な需要は依然として堅調です。フォワーダーや統合事業者間の統合は、航空貨物市場における競争優位性を維持するには、規模、ネットワークの深さ、技術が重要であることを示しています。
地域別分析
アジア太平洋地域は2025年に40.70%の収益で首位を占め、2026年から2031年にかけて5.72%のCAGRが見込まれています。これは、密集した製造エコシステム、急速な消費者支出の成長、拡大する域内エクスプレスネットワークを反映しています。シンガポール、香港、仁川（インチョン）の戦略的ハブは二次生産拠点を相互接続し、接続性とネットワーク冗長性を強化しています。インド及び東南アジアの空港における短期的な容量拡大に向けた政府の優遇措置は、地域の重要性をさらに高めています。
北米は、堅調な国内小口貨物需要とメキシコ主導のニアショアリングに支えられ、重要な貢献地域です。米国では、人員不足の中でのスロット使用に関する規制緩和が主要ゲートウェイにおけるサービス継続性を確保しています。二国間貿易水準が均衡したCTK（貨物トンキロ）を支え、構造的な利用率向上と航空貨物市場の長期的な健全性を支えています。
欧州と中東では対照的な見通しです。欧州の航空会社は炭素規制対応によるコスト圧力に直面する一方、高付加価値の輸出構成と堅調な医薬品輸送の恩恵を受けています。中東のハブ空港は三大陸間の地理的近接性を活用し、堅調な中継輸送量を達成しています。アフリカと南米は規模こそ小さいもの、資源主導の需要と拡大する電子商取引の浸透に機会を示しています。
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目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
第5章 市場規模と成長予測
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と将来の展望
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