V2I（車両とインフラ間の通信）市場―2026年～2032年の世界市場予測
株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐）は、市場調査レポート「V2I（車両とインフラ間の通信）市場―2026年～2032年の世界市場予測」（360iResearch LLP）の販売を11月6日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。
V2I（車両とインフラ間の通信）市場は、2032年までにCAGR 19.09％で162億7,000万米ドル規模に拡大すると予測されています。
主な市場の統計
基準年2025 47億8,000万米ドル
推定年2026 56億9,000万米ドル
予測年2032 162億7,000万米ドル
CAGR（%） 19.09%
車両とインフラ間の通信（V2I）エグゼクティブサマリー
一般にV2I通信と呼ばれる車両とインフラ間の通信は、コネクテッドモビリティ、高度道路交通システム（ITS）、およびスマートシティインフラの基盤となる層となりつつあります。V2Iは、車両が信号機、路側装置、料金徴収システム、駐車インフラ、工事現場の設備、交通管理センターとリアルタイムで情報を交換できるようにすることで、より安全な道路、より効率的な交通流、渋滞の緩和、および緊急対応能力の向上を支援します。この技術は、コネクテッド・ビークルのエコシステム、協調型高度交通システム、5Gを活用したモビリティ、セルラーV2X、Dedicated Short-Range Communications（DSRC）、エッジコンピューティング、およびサイバーセキュリティ対策が施された交通ネットワークと密接に関連しています。実証済みの交通安全調査によれば、事故の大部分は人的要因によるものであることが一貫して示されており、ドライバーへの適時の警告、信号のフェーズやタイミングに関する情報、赤信号無視の警告、渋滞の警告、工事区間の通知などは、公共機関やモビリティの利害関係者にとって極めて重要な使用事例となっています。また、V2Iは、よりスムーズな運転パターンや交差点運営の最適化を通じて、貨物輸送の効率化、公共交通機関の信号優先、道路気象管理、自動運転への準備、および排出ガスの削減も支援します。政府が道路インフラの近代化を進め、コネクテッドモビリティ政策を推進する中、V2I通信は、試験的な導入から、高速道路、都市部回廊、港湾、物流ゾーン、およびマルチモーダル輸送ネットワーク全体にわたる運用統合へと移行しつつあります。
検証済みV2I通信に関する知見の調査手法
本エグゼクティブサマリーは、検証済みの2次調査、公共交通の安全に関する資料、政府のモビリティプログラム、規格関連文書、規制関連資料、スマートシティの取り組み、コネクテッドカーの導入情報、および技術導入指標に基づいた体系的な調査手法を用いて作成されています。本分析では、アプリケーション、地域の政策環境、インフラの整備状況、通信技術、サイバーセキュリティ上の考慮事項、および高度道路交通システム（ITS）の成熟度といった観点から、V2I通信を検証しています。得られた知見は、交通当局、国際標準化機関、道路安全団体、公共インフラプログラム、および技術刊行物から得られる公開情報源の相互比較を通じて検証されています。本調査手法では、推測に基づく市場規模の推定、収益予測、市場シェアの算出、あるいは将来予測を避け、代わりに、観察可能な導入促進要因、政策の動向、導入パターン、および運用上の使用事例に焦点を当てています。地域、グループ、国ごとの知見を定性的に統合し、経済圏、交通システム、規制環境、デジタルインフラの成熟度によって、コネクテッドインフラの導入状況がどのように異なるかを浮き彫りにしています。本調査のアプローチでは、事実の一貫性、データに基づいた解釈、およびV2I通信戦略を評価する業界の意思決定者にとっての実用的な関連性を重視しています。
結論：インテリジェント・モビリティの柱としてのV2I通信
車両とインフラ間の通信（V2I）は、より安全で、よりスマートかつ効率的な交通ネットワークを実現するための重要な基盤へと進化しています。その価値は、車両を路側インフラ、交通システム、公的機関、デジタルモビリティプラットフォームと接続し、リアルタイムの警報を提供し、交通運用を最適化し、自動運転の準備を支援し、道路ネットワークのレジリエンスを強化することにあります。政府がスマートインフラへの投資、コネクテッドモビリティに関する規制、サイバーセキュリティ計画、相互運用性基準を組み合わせている地域において、最も強い勢いが確認されています。人工知能、エッジコンピューティング、5G、および協調型高度交通システム（C-ITS）は、孤立した実証実験から統合されたデジタル道路エコシステムへの移行を加速させています。しかし、持続可能な進展には、信頼できるデータ交換、安全な通信、長期的な維持管理モデル、そして公的機関とモビリティ技術の利害関係者間の連携が不可欠です。都市や高速道路の接続性が高まるにつれ、V2I通信は、道路上のリスク低減、交通の信頼性向上、貨物輸送の効率化、そして次世代のインテリジェント・モビリティ・サービスの実現において、ますます重要な役割を果たすことになるでしょう。
よくあるご質問
V2I市場の規模はどのように予測されていますか？
2025年に47億8,000万米ドル、2026年には56億9,000万米ドル、2032年までには162億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは19.09%です。
V2I通信の主な機能は何ですか？
V2Iは、車両が信号機、路側装置、料金徴収システム、駐車インフラ、工事現場の設備、交通管理センターとリアルタイムで情報を交換できるようにし、より安全な道路、より効率的な交通流、渋滞の緩和、緊急対応能力の向上を支援します。
V2I通信における人工知能の役割は何ですか？
AIは、高頻度のモビリティ信号を実用的な交通インテリジェンスに変換し、予測的な渋滞管理、適応型信号制御、危険検知、動的な事故対応を支援します。
V2I通信の導入が進んでいる地域はどこですか？
アジア太平洋地域、北米、ラテンアメリカ、欧州、中東、アフリカで進展しています。
V2I通信に関する主要な地域別インサイトは何ですか？
アジア太平洋地域ではスマートシティプログラムが進展し、北米は交通安全プログラムが重要なイノベーションの拠点となっています。ラテンアメリカでは都市モビリティの近代化が進み、欧州は協調型高度交通システムの恩恵を受けています。
V2I通信の導入に関する主要国の動向は何ですか？
米国はコネクテッドカーの安全対策を推進し、カナダは道路の安全性に重点を置いています。中国は5Gの展開を進め、インドはスマートシティプロジェクトを通じて勢いを増しています。
V2I通信のリーダーに向けた実践的な提言は何ですか？
相互運用可能なV2Iアーキテクチャを優先し、導入を公認の標準、サイバーセキュリティフレームワーク、データガバナンス方針に整合させる必要があります。
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場概要
第5章 市場洞察
第6章 AIの累積的影響、2026年
第7章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：提供別
第8章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：技術別
第9章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：接続性別
第10章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：展開タイプ別
第11章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：用途別
第12章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：エンドユーザー別
第13章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：地域別
第14章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：グループ別
第15章 V2I（車両とインフラ間の通信）市場：国別
第16章 競合情勢
第17章 章 企業プロファイル
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