水陸両用車市場:推進力タイプ、座席数、エンドユーザー、流通チャネル別-2025-2032年の世界予測

2026-02-19 14:26
株式会社グローバルインフォメーション

株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「水陸両用車市場:推進力タイプ、座席数、エンドユーザー、流通チャネル別-2025-2032年の世界予測」(360iResearch LLP)の販売を2月19日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/ires1837521-amphibious-vehicle-market-by-propulsion-type.html

水陸両用車市場は、2032年までにCAGR 10.77%で122億4,000万米ドルの成長が予測されています。

主な市場の統計
基準年2024 54億米ドル
推定年2025 59億8,000万米ドル
予測年2032 122億4,000万米ドル
CAGR(%) 10.77%

収束しつつある技術と多様化する用途が水陸両用車の使用事例と戦略的調達の選択をどのように再定義しているかを概説する鋭いイントロダクション

水陸両用車セクターは、素材、推進システム、デジタル統合の進歩が民間と防衛の任務の拡大と融合するにつれて、能力と用途の両面で変転を経験しています。近年、技術基盤は概念実証のプロトタイプを超え、観光、科学調査、沿岸救助、遠征軍事作戦用に構成できるモジュール式プラットフォームへと成熟してきました。この変化は、海上での耐久性と地上での機動性を併せ持つプラットフォームに対する現実的な要求によってもたらされ、利害関係者は作戦方針や調達戦略を再評価することができるようになりました。

その結果、メーカーやインテグレーターは、信頼性と相互運用性を高めながら、プラットフォームのライフサイクルコストを削減することにますます重点を置くようになっています。その結果、コンポーネント・サプライヤー、推進専門家、システム・インテグレーター間の提携はより戦略的なものとなり、さまざまなペイロード、座席構成、防護手段に対応するスケーラブルなアーキテクチャに集中するようになりました。このレンズを通すと、市場は単一の製品カテゴリーとしてではなく、ダイナミックなエコシステムとして理解するのが最善であり、そこでは、バッテリー密度や船体複合材など、ある分野のイノベーションが、複数のエンドユーザーにわたる設計のトレードオフや採用パターンに急速に影響を及ぼす可能性があります。

2025年米国関税が水陸両用車利害関係者の調達戦略、サプライヤーの地域、サプライチェーンの回復力をどのように再構築したかの包括的評価

2025年の米国関税導入により、水陸両用車メーカーと組立業者にとってサプライチェーンの意思決定とコスト構造に新たな複雑な層が導入されました。特定の原材料、推進部品、特殊なサブアセンブリが輸入関税引き上げの対象となるため、調達チームは調達戦略とサプライヤーの地域を再評価する必要に迫られています。その結果、一部の企業は、関税の影響を軽減しマージンプロファイルを維持するために、代替サプライヤーの認定を早めたり、ニアショアリングの取り組みを加速させたりしました。

実際には、関税の影響はサプライヤーとの交渉や在庫管理に具体的な変化をもたらしました。製造コスト分析に重点を置くようになり、関税リスクをサプライチェーン・パートナーに分散させるための契約設計の見直しに取り組みました。同時に、購入者や仕様策定者は、周期的なコスト変動を抑えるため、国内または特恵貿易パートナーから調達できる部品やシステムを優先するようになりました。関税はすべての製品クラスに一様に影響するわけではなかったが、関税の存在は、サプライチェーンの弾力性に対する戦略的必要性を浮き彫りにし、サプライヤーの多様化、長期契約、生産の継続性を維持するための互換性のあるコンポーネント構造の開発への投資を促しました。

詳細なセグメンテーション分析により、推進力、座席数、エンドユーザー分類、流通チャネルがどのように製品要件と商品化戦略を形成するかを明らかにします

セグメンテーションの洞察により、推進システム、座席構成、エンドユーザーカテゴリー、流通経路ごとに異なる需要促進要因と製品の優先順位が明らかになり、それぞれが明確な機会とエンジニアリングのトレードオフを提示しています。推進力タイプに基づき、市場はハイブリッド、トラック、ウォータージェット、ホイールで調査され、ハイブリッドはバッテリーと燃料電池、トラックはゴムとスチール、ウォータージェットは軸流と混合流、ホイールは発泡充填と空気圧でさらに調査されています。この分類法は、推進力の選択が耐久性、積載量、メンテナンス体制にどのように影響するかを明らかにし、コンポーネントの革新への投資が運用面で最大のリターンをもたらす場所を示唆します。

よくあるご質問

水陸両用車市場の市場規模はどのように予測されていますか?
2024年に54億米ドル、2025年には59億8,000万米ドル、2032年までには122億4,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは10.77%です。

水陸両用車の技術進歩はどのように市場に影響を与えていますか?
素材、推進システム、デジタル統合の進歩が民間と防衛の任務の拡大と融合するにつれて、能力と用途の両面で変転を経験しています。

水陸両用車の設計における変革的な技術は何ですか?
推進システムの電化とハイブリッド化、積層造形と先進複合材の使用が、より軽量で弾力性のある船体構造を可能にしています。

2025年の米国関税は水陸両用車市場にどのような影響を与えましたか?
サプライチェーンの意思決定とコスト構造に新たな複雑な層が導入され、調達戦略とサプライヤーの地域を再評価する必要が生じました。

水陸両用車のセグメンテーション分析はどのように行われていますか?
推進システム、座席構成、エンドユーザーカテゴリー、流通経路ごとに異なる需要促進要因と製品の優先順位が明らかになっています。

水陸両用車市場に参入している主要企業はどこですか?
ARGO ULC、Sealegs International Limited、Gibbs Technologies Limited、WaterCar, Inc.、Panther Westwinds Limited、Iguana Yachts SAS、Hydra-Trek, Inc.などです。

目次

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 水陸両用車市場:推進タイプ別
第9章 水陸両用車市場:座席数別
第10章 水陸両用車市場:エンドユーザー別
第11章 水陸両用車市場:流通チャネル別
第12章 水陸両用車市場:地域別
第13章 水陸両用車市場:グループ別
第14章 水陸両用車市場:国別
第15章 競合情勢

無料サンプル

当レポートの無料サンプルは、こちらからお申し込みいただけます。
https://www.gii.co.jp/form/request/1837521

本件に関するお問い合わせ先

<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
お問い合わせフォーム:https://www.gii.co.jp/contact/
TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
URL:https://www.gii.co.jp/

会社概要

1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。

創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託
市場調査レポート/年間契約型情報サービス:https://www.gii.co.jp/
委託調査:https://www.gii.co.jp/custom_research/
国際会議:https://www.giievent.jp/

当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。