アスファルト舗装機の日本市場（2026年～2034年）、市場規模（トラック式舗装機、車輪式舗装機、スクリード）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「アスファルト舗装機の日本市場（2026年～2034年）、英文タイトル：Japan Asphalt Pavers Market 2026-2034」調査資料を発表しました。資料には、アスファルト舗装機の日本市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

2025年の日本のアスファルト舗装機市場規模は1億4978万米ドルと評価され、2034年までに2億3116万米ドルに達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率4.94%で成長する見込みです。日本は老朽化した道路インフラの近代化を加速し、主要イベントに備える中で、同市場は勢いを増しています。交通回廊への投資増加と道路維持の必要性が、先進的な舗装機械への持続的な需要を牽引しています。オペレーターの安全性、人間工学に基づいた利便性、環境持続可能性を重視する技術革新が製品開発の優先順位を変えつつあります。加えて、日本の道路建設技術が国際的に評価されることで、輸出機会が生まれ、世界の建設機械サプライチェーンにおける日本の市場シェアが強化されています。

本市場では、2025年にはトラック式舗装機が55%のシェアを占め、市場を支配すると予測されています。これは、その優れた安定性、牽引能力、および困難な地形での大規模な高速道路やインフラプロジェクトへの適合性によって推進されています。舗装範囲別では、1.5mから2.3mのセグメントが2025年に38%のシェアで市場をリードしており、都市部の道路工事、自治体のメンテナンス、地域インフラ開発に適した多用途な中型舗装機への強い需要を反映しています。主要プレーヤーとしては、国内の老舗メーカーと国際的な競合他社が存在し、技術革新、安全機能、持続可能なソリューションに注力して市場での地位を強化し、進化する建設要件に対応しています。

建設慣行が効率性、持続可能性、作業員の安全性へと移行する中で、日本のアスファルト舗装機市場は進化を続けています。政府主導のインフラ更新プログラムと民間部門の投資が、全国の舗装設備に対する安定した需要を生み出しています。日本のメーカーは、二層舗装システムや精密スクリード設計といった先進技術を通じてリーダーシップを確立しています。アジアの新興市場における戦略的な国際パートナーシップは、日本の世界的な役割の拡大を示しており、この技術主導の成長は予測期間を通じて市場の拡大を支えるものと期待されています。

市場トレンドとしては、まずオペレーターの安全性と人間工学に基づく革新が挙げられます。複雑な建設環境においてオペレーターの安全性と人間工学に基づいた利便性を確保する必要性が、日本の市場をますます牽引しています。2024年8月には、VögeleがPaver Access Control機能による地上レベルでの試運転、夜間作業用のLED照明、スクリードおよびハードトップ機能のスマート自動化を特徴とするDash 5アスファルト舗装機シリーズを発表しました。次に、日本独自の道路技術の世界的評価が進んでいます。日本の長年にわたる技術が、耐久性と環境面での利点を融合させていることで海外での注目を集めています。2024年10月には、SAKAIが開発し1980年代から使用されているセメントアスファルトエマルション（CAE）工法が、インドネシアのBinamarga機関から正式承認を受けました。さらに、舗装作業における持続可能な材料の統合が進んでいます。2024年12月には、花王がリサイクルPETボトルから製造されたアスファルト添加剤NEWTLACをタイで導入しました。

市場見通しとしては、インフラ近代化の取り組みが加速し、都市部および地方中心部で建設活動が拡大するにつれて、日本のアスファルト舗装機市場の見通しは引き続き明るいです。政府が災害回復力、交通効率、持続可能な建設慣行に継続的に焦点を当てることで、設備のアップグレードが促進され続けるでしょう。市場は2025年に1億4978万米ドルの収益を生み出し、2034年までに2億3116万米ドルの収益に達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率4.94%で成長する見込みです。

種類別では、トラック式舗装機が2025年には総収益の55%を占め、明確な優位性を確立しています。これらの機械は、優れた安定性、より良い牽引力、一貫した舗装品質を提供し、高速道路建設、空港滑走路メンテナンス、高速道路開発に最適です。例えば、羽田空港では複数の住友HA60Wトラック式舗装機が同時に配備され、ホット・ツー・ホットジョイント工法で広い区画を舗装しており、厳密な時間制約下での精密作業能力を示しています。舗装範囲別では、1.5mから2.3mの舗装範囲セグメントが最大の市場シェアを占めており、日本の多様なインフラ要件に適した多用途な中型舗装機への強い需要を反映しています。住友のJ-paverスクリード設計は、ボルトオン拡張を必要とせずに油圧拡張機能を提供し、セットアップ時間を短縮し、運用効率を向上させています。

地域別では、東京の広範な都市インフラプロジェクトと進行中の交通網拡張によって、関東地方が日本のアスファルト舗装機市場を支配しています。例えば、東京外環自動車道プロジェクトは、首都圏および周辺地域における地域接続性の改善と都市交通渋滞の緩和に向けて、引き続き設備需要を創出しています。関西/近畿地方では、2025年大阪万博（夢洲）への準備が本格化する中、建設活動が加速しています。交通回廊、商業開発、観光関連施設への大規模なインフラ投資が、大阪、京都、および周辺地域全体でアスファルト舗装設備への堅調な需要を牽引しています。中部地方は、東京と名古屋を結ぶ計画中のリニア中央新幹線を支援する高速道路網の強化とインフラ開発から恩恵を受けています。九州・沖縄地方は、災害回復力インフラと交通網改善に焦点を当てた政府プログラムによって安定した市場成長を経験しています。東北地方は、過去の自然災害後の復興イニシアチブと進行中のインフラ回復力プログラムから引き続き恩恵を受けています。中国地方は、主要都市を結ぶ継続的な道路メンテナンスプログラムとインフラ近代化イニシアチブを通じて安定したアスファルト舗装機の需要を維持しています。北海道地方は、厳しい冬の気候条件が特殊な舗装ソリューションと集中的な道路メンテナンスプログラムを必要とするため、独自の市場特性を持っています。四国地方は、島と本土を結ぶ地域道路網のメンテナンスと接続性改善プロジェクトによって穏やかな市場成長を経験しています。

市場の成長ドライバーとしては、政府のインフラ投資プログラムが挙げられます。当局が交通網の近代化と災害回復力改善を優先する中で、日本の市場を大きく牽引しています。次に、老朽化したインフラの包括的な改修の必要性です。政府省庁の調査によると、国内には緊急修理を待つ多数の橋、トンネル、道路区間が特定されています。最後に、舗装機械の技術進歩が市場成長を推進しています。住友建機のマルチアスファルト舗装機（MAP）を使用した二層舗装技術は、バインダーと表層を同時に適用することを可能にし、建設コストを約10%削減し、タイヤ/道路騒音を低減しています。

市場の抑制要因としては、熟練労働者の不足と高齢化が挙げられます。日本の建設業界は、高齢化する労働力と出生率の低下により深刻な労働力不足に直面しており、新たな残業規制がさらに人員不足を悪化させています。次に、高い機器およびメンテナンスコストがあります。高度なアスファルト舗装機に必要な多額の設備投資は、中小規模の請負業者や地方の建設会社にとって課題となっています。最後に、原材料および運用コストの上昇です。地政学的緊張と世界的なサプライチェーンの混乱により、建設機械の製造および運用に影響を与える原材料コストが高騰しています。

日本のアスファルト舗装機市場は、確立された国内メーカーと国際的な機器供給業者が共存する競争環境を特徴としています。企業は、技術革新、製品多様化、サービスネットワークの拡大などの戦略を積極的に追求して競争上の優位性を強化しています。国内メーカーは、現地市場の要件と長年の請負業者との関係に対する深い理解を活用しています。国際的な競合他社は、高度な技術プラットフォームとグローバルなサービス能力を通じて競争しています。市場は、参加者がオペレーターの安全機能、持続可能性イニシアチブ、およびデジタル統合に焦点を当てることで、新たな顧客要件に対応するために進化を続けています。

第1章には序文が記載されている。
第2章には研究の目的、ステークホルダー、一次・二次データソース、ボトムアップ・トップダウンによる市場推定、および予測方法論を含む範囲と方法論が記載されている。
第3章にはエグゼクティブサマリーが記載されている。
第4章には日本のアスファルト舗装機市場の概要、市場動向、業界トレンド、競合情報が記載されている。
第5章には2020年から2025年までの過去および現在の市場トレンド、ならびに2026年から2034年までの市場予測が記載されている。
第6章にはタイプ別の日本のアスファルト舗装機市場の内訳が記載されており、クローラ式舗装機、ホイール式舗装機、スクリードそれぞれについて概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025）、および市場予測（2026-2034）が含まれている。
第7章には舗装幅別の日本のアスファルト舗装機市場の内訳が記載されており、1.5m未満、1.5m～2.3m、2.4m～2.55m、2.55m超の各セグメントについて概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025）、および市場予測（2026-2034）が含まれている。
第8章には地域別の日本のアスファルト舗装機市場の内訳が記載されており、関東、関西/近畿、中部/中日本、九州-沖縄、東北、中国、北海道、四国の各地域について、それぞれ概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025）、タイプ別内訳、舗装幅別内訳、主要プレイヤー、および市場予測（2026-2034）が含まれている。
第9章には日本のアスファルト舗装機市場の競争環境が記載されており、概要、市場構造、市場プレイヤーのポジショニング、トップ獲得戦略、競合ダッシュボード、企業評価クアドラントが含まれている。
第10章には主要プレイヤーのプロフィールが記載されており、主要企業（A社からE社）それぞれについて事業概要、提供製品、事業戦略、SWOT分析、主要ニュースとイベントが含まれている。
第11章には日本のアスファルト舗装機市場の業界分析が記載されており、推進要因、阻害要因、機会、ポーターのファイブフォース分析、およびバリューチェーン分析が含まれている。
第12章には付録が記載されている。

【アスファルト舗装機について】

アスファルト舗装機（アスファルトほそうき）は、道路や駐車場、空港の滑走路などの地面にアスファルトを敷設するために使用される建設機械です。この機械は、大規模な舗装作業を効率的かつ均一に行うために設計されており、アスファルトの材料を供給・加熱・敷設・整形する機能を備えています。舗装機は通常、トラクターのような基本的な車両に、アスファルトを均等に敷き込むための専用の装置が取り付けられている形状をしています。

アスファルト舗装機は、主に2つの種類に分類されます。1つは「トランシット型」と呼ばれるもので、舗装する材料を後ろから供給するタイプです。このタイプの舗装機は、一般的な道路の舗装作業に多く使用されます。もう1つは「レーン型」と呼ばれるもので、これは主に広いスペースや空港の滑走路などで使用されることが多いです。このレーン型は、横方向に広がる幅の広いアスファルトを一度に敷設することができます。

アスファルト舗装機の最大の利点はその効率性にあります。一度に大面積を均一に舗装できるため、作業時間が大幅に短縮される上、従来の手作業に比べて品質の均一性が向上します。また、舗装作業は気象条件や材料の状態に大きく影響されるため、高性能な加熱システムを備えた機械が多く、適切な温度でアスファルトを保持し、これにより舗装の品質を保つことができます。

さらに、最新のアスファルト舗装機には、GPS技術やデジタル制御が搭載されることが一般的です。これらの技術により、舗装の厚さや広がりを精密に管理でき、施工精度の向上と材料の無駄を削減することが可能になります。また、一部の舗装機にはリサイクル機能が搭載されており、古いアスファルトを再利用することができ、環境にも配慮した効率的な舗装が実現されています。

加えて、アスファルト舗装機は、作業者の安全性を考慮した設計が施されている場合も多いです。運転席が高い位置にあることで周囲の状況を把握しやすく、視認性が向上します。また、振動や騒音を抑えるための技術も進化しており、作業環境が改善されています。これにより、長時間の作業でも作業者の健康に配慮した作業環境が確保されています。

アスファルト舗装機は、建設業界において欠かせない存在であり、都市のインフラ整備や交通システムの構築において重要な役割を果たしています。特に、近年は都市への人口集中に伴い、交通量の増加や老朽化した道路の維持管理が求められており、その需要はますます高まっています。舗装機の技術革新は、より効率的で持続可能な舗装方法の実現を可能にし、今後もアスファルト舗装機は進化し続けることでしょう。

■当英文調査レポートに関するお問い合わせ・お申込みはこちら
https://www.marketresearch.co.jp/contacts/

■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.marketresearch.co.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1－18－21
TEL：03－6161－6097、FAX：03－6869－4797
マ－ケティング担当、marketing@marketresearch.co.jp