英国の電動自転車:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐)は、市場調査レポート「英国の電動自転車:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)」(Mordor Intelligence)の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
Mordor Intelligenceによると、英国の電動自転車市場規模は、2025年の5億3,444万米ドルから2026年には5億5,411万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR 3.68%で推移し、2031年には6億6,385万米ドルに達すると予測されています。
本レポートは、駆動方式(ペダルアシストなど)、用途(貨物・実用など)、バッテリータイプ(鉛蓄電池など)、モーター配置(ハブ(前輪・後輪)およびミッドドライブ)、駆動システム(チェーン駆動およびベルト駆動)、モーター出力、価格帯、販売チャネル、最終用途、および地域ごとに分類されています。市場予測は、金額(米ドル)および販売台数(単位)で提示されています。
セグメント分析
2025年、英国市場ではペダルアシスト式電動自転車が79.91%という大きなシェアを占め、市場を牽引しました。この圧倒的なシェアは、主に法定の出力制限が250 Wに設定されていることに起因しており、これによりこれらの自転車は原付バイクではなく自転車として分類されます。この分類により、自転車専用レーンの利用、車両登録の不要、保険料の低減といった重要なメリットが得られ、通勤者やレジャーライダーの間で人気を博しています。メーカー各社は、アシストの感覚をより自然なものにするため、トルクセンサーのアルゴリズムを改善しており、これが好評を博し、リピート購入につながり、同セグメントの地位をさらに強固なものにしています。その結果、英国におけるペダルアシストモデルの市場は、2031年までの市場全体のCAGR3.68%に沿って、着実に成長すると予想されます。
スロットルアシスト式電動自転車は、規模は小さいもの、CAGR 3.67%で成長すると予測されています。これらの自転車は、ストップ・アンド・ゴーの交通状況で瞬時のパワーを必要とする配達員に特に好まれています。2024年8月までに937台の違法な高出力自転車が押収されたといった規制措置は、当局がコンプライアンスの徹底を図っていることを示しています。しかし、規制遵守の課題を上回る生産性のメリットがある地域では、認証済みのスロットル式モデルが依然として購入者の関心を集めています。この課題に対処するため、部品サプライヤーは、法定上限である250 Wに調整可能なファームウェアロック付きスロットルを提供しており、これにより事業者様は機能を損なうことなく規制を遵守できるようになっています。ペダルアシスト式自転車が依然として主導的な地位を維持している一方で、このアプローチにより、スロットルアシスト式モデルは特定の商業分野で活況を呈しています。さらに、都市部での渋滞料金の引き上げやバン(小型貨物車)の通行規制の強化により、事業者は迅速かつ効率的な小包配送を保証する合法的な選択肢を積極的に採用するよう迫られています。
2025年には、人口密度の高さ、自転車専用レーンの整備、駐車料金の高騰といった要因に後押しされ、都市部での移動が総収益の71.34%を占めました。これにより、電動自転車は戸口から戸口までの移動において便利な選択肢となりました。2025年から2026年にかけて、グレーター・マンチェスター、ウェスト・ミッドランズ、ウェスト・ヨークシャーでは、新たな自転車専用路の整備に向けた多額の投資が行われ、インフラの改善により通勤者の信頼が高まりました。また、雇用主も購入費用を軽減する「Cycle-to-Work(自転車通勤支援)」制度を通じてこの変化を後押ししており、日常的に自転車を利用する利用者にとって、バッテリーアシスト機能は欠かせないものとなっています。その結果、英国の電動自転車市場は、予測期間を通じて販売台数における主導的地位を維持しつつ、都市部の通勤分野において着実な成長が見込まれています。
現在、カーゴバイクやユーティリティバイクは比較的小さなセグメントを占めていますが、2031年までの年間平均成長率(CAGR)は3.67%と、他のどの使用事例よりも急速な成長が見込まれています。荷物1個あたりのコストに関する調査では、特に交通違反の罰金や渋滞料金を考慮した場合、ディーゼルバンと比較して20%以上のコスト削減効果が示されており、この結果は物流部門のCFOにとって魅力的なものです。ロンドン交通局(Transport for London)の推計によると、2030年までにカーゴバイクが都心部のバンによる配送の約17%を担う可能性があり、これにより数千台規模の追加需要が生まれると見込まれています。フリート運営事業者からは、物流管理の効率化を図るため、工場出荷時にテレマティクスシステムが搭載された車両への要望が高まっており、これにより低価格ブランドの参入障壁が高まっています。こうした動向により、通勤用自転車の販売台数は依然として多いもの、カーゴバイクは商用分野における電動化の取り組みの中心的な存在となっています。
2025年、英国の電動自転車市場において、リチウムイオン技術が99.37%を占めました。2031年までCAGR3.68%で着実に成長すると予想されています。この成長を牽引しているのは、リチウムイオン電池の高いエネルギー密度です。これにより、重量を過度に増やすことなく十分な航続距離を確保でき、鉄道通勤者に人気の折りたたみ式電動自転車にとって不可欠な機能となっています。セル価格の下落が続く中、各ブランドには2つの主要な選択肢があります。それは、メーカー希望小売価格(MSRP)を据え置くか、あるいは同価格でより大容量のバッテリーパックを提供するかです。どちらのアプローチも、総潜在市場(TAM)の拡大に寄与します。安全規制は厳格化されていますが、老舗メーカーはすでに認証済みのバッテリー管理システムを採用しており、それによって競争力を強化しています。その結果、リチウムイオン技術は、英国の電動自転車市場全体のCAGR 3.68%に沿って成長すると予想され、予測期間中は他の化学系電池からの大きな競合は生じないと見込まれます。
現地調達については依然として課題が残っています。コヴェントリーに建設が計画されているギガファクトリーは、最大60 GWhの小形バッテリーの生産を目指しています。しかし、ファラデー研究所のデータによると、予測需要と発表された生産能力の間には47%のギャップがあります。この輸入への依存により、OEM各社は為替変動や輸送遅延の影響を受けやすくなっており、価格設定と物流の両面においてリスク管理を余儀なくされています。潜在的な供給途絶に対処するため、一部のブランドでは、複数のサプライヤーのセルに対応可能なモジュール式バッテリーベイを設計しています。国内生産が計画通りに拡大すれば、メーカーはリードタイムの短縮に加え、「英国製」のバッテリーパックをさらなる安全機能として売り込むことができるというメリットを享受できるでしょう。
その他の特典:
・エクセル形式の市場予測(ME)シート
・3ヶ月間のアナリストによるサポート
目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 主要な業界動向
第5章 市場情勢
第6章 市場規模と成長予測
第7章 競合情勢
第8章 市場機会と将来の展望
第9章 E to BikesのCEOに向けた重要な戦略的課題
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