トランスミッションフルード:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

2026-11-13 15:06
株式会社グローバルインフォメーション

株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐)は、市場調査レポート「トランスミッションフルード:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)」(Mordor Intelligence)の販売を11月13日より開始しました。。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/moi2115013-transmission-fluid-market-share-analysis-industry.html

Mordor Intelligenceによると、トランスミッションフルード市場の規模は2025年に86億7,000万米ドルと評価され、2026年の90億3,000万米ドルから2031年までに110億7,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2026年~2031年)におけるCAGRは4.16%となる見込みです。

本レポートは、種類(オートマチックトランスミッションフルード、マニュアルトランスミッションフルードなど)、基油(鉱物油、合成油、半合成油)、販売チャネル(OEM、アフターマーケット)、エンドユーザー産業(自動車、建設、鉱業、産業機械など)、および地域(アジア太平洋、北米、欧州など)ごとに分類されています。市場予測は金額(米ドル)ベースで提示されています。

地域別分析

アジア太平洋地域は、中国の巨大な自動車生産基盤と積極的な電気自動車普及目標に後押しされ、2025年には売上高シェア56.02%を占め、トランスミッションフルード市場を牽引しました。BYDや吉利(Geely)といった国内ブランドが、専用設計の電動モーター用冷却液を必要とする先進的な電動モーター冷却回路を採用するにつれ、同地域は2031年までCAGR5.16%を記録すると予測されています。インドのコンパクトカー向け輸出拠点の台頭がさらなる販売量を支える一方、韓国の駆動系研究開発は、高利益率の合成油の採用を後押ししています。

北米では、工場出荷時の充填と、交換周期が長いアフターマーケット事業がバランスよく混在しています。2027年モデル年から施行されるEPAの排出ガス規制により、小型車メーカーは低粘度のATFへの移行を迫られており、これが合成オイルの普及率を押し上げています。フリート事業者は総所有コスト(TCO)を重視しているため、サプライヤーは実地試験を通じて耐用期間の延長というメリットを実証するよう促されています。

欧州市場は、厳格なCO2排出基準および耐久性基準により、プレミアムフルードへの需要が偏っています。ドイツの高級車ブランドは、専用フルードを必要とするデュアルクラッチおよびハイブリッドトランスミッションを好んで採用しており、一方、スカンジナビア諸国におけるEVの早期普及は、誘電性e-フルードの需要を押し上げています。ブレグジットに伴う物流体制の再編により、欧州大陸のOEMメーカーにより効率的にサービスを提供するための地域的なブレンド能力の拡充が進んでいます。中東への生産拠点としてのトルコの役割が拡大するにつれ、コスト効率に優れた鉱物油・合成油ブレンドに対する地域的な需要も拡大しています。

南米、中東・アフリカは規模は小さいもの成長著しい市場であり、インフラ開発がオフハイウェイ機器用潤滑油の需要を牽引しています。為替相場の変動が合成潤滑油の普及に影響を与える可能性はありますが、ブラジルや南アフリカにおける農業の機械化の動向は、特殊配合製品に長期的な成長の見通しをもたらしています。

その他の特典:

・エクセル形式の市場予測(ME)シート
・3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

トランスミッションフルード市場の規模はどのように予測されていますか?
2025年に86億7,000万米ドル、2026年には90億3,000万米ドル、2031年までには110億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは4.16%です。

トランスミッションフルード市場はどのように分類されていますか?
種類(オートマチックトランスミッションフルード、マニュアルトランスミッションフルードなど)、基油(鉱物油、合成油、半合成油)、販売チャネル(OEM、アフターマーケット)、エンドユーザー産業(自動車、建設、鉱業、産業機械など)、および地域(アジア太平洋、北米、欧州など)ごとに分類されています。

世界のオートマチック車およびデュアルクラッチトランスミッション(DCT)搭載車の生産急増の要因は何ですか?
スムーズな変速を求める消費者の嗜好が高まっているため、自動車メーカーは自動変速機やデュアルクラッチトランスミッション(DCT)を搭載する割合を増やしています。

OEMの工場充填における超低粘度ATFへの移行の背景は何ですか?
燃費規制により、自動車メーカーは寄生損失を低減しつつもギアやクラッチを保護する超低粘度ATFへの移行を迫られています。

原油価格の変動は基油コストにどのように影響しますか?
基油は完成潤滑油コストの70~80%を占めており、原料価格の変動の影響を受けやすいです。

オートマチックトランスミッションフルード(ATF)の市場シェアはどのくらいですか?
2025年の売上高の47.58%を占めています。

合成油の市場はどのように成長すると予測されていますか?
合成油の市場はCAGR5.02%で成長すると予測されています。

アジア太平洋地域のトランスミッションフルード市場の売上高シェアはどのくらいですか?
2025年には売上高シェア56.02%を占めると予測されています。

北米市場の特徴は何ですか?
工場出荷時の充填と、交換周期が長いアフターマーケット事業がバランスよく混在しています。

欧州市場の需要はどのような傾向がありますか?
厳格なCO2排出基準および耐久性基準により、プレミアムフルードへの需要が偏っています。

トランスミッションフルード市場に参入している主要企業はどこですか?
Afton Chemical、Amalie Oil Co.、AMSOIL INC.、BASF、BP p.l.c.、Chevron Corporation、Exxon Mobil Corporation、FUCHS、Idemitsu Kosan Co., Ltd.、Kemipex、Motul、Shell plc、The Lubrizol Corporation、TotalEnergies、Valvolineなどです。

目次

第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
第5章 市場規模と成長予測
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と将来の展望

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