船舶リース：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「船舶リース：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）」（Mordor Intelligence）の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
Mordor Intelligenceによると、船舶リース市場の規模は2025年に168億米ドルと評価され、2026年の190億8,000万米ドルから2031年までに364億9,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2031年にかけてCAGRは13.84％となる見込みです。
本レポートは、リース形態（ファイナンシャル・リースおよびフルサービス・リース）、用途（コンテナ船、ばら積み貨物船、その他）、タイプ（リアルタイム・リース、定期リース、裸船用チャーター、その他のタイプ）、および地域（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
地域別分析
北米は2025年、ジョーンズ法に基づく船隊の更新と、国内航路における老朽化した船舶の大量存在に支えられ、船舶リース市場シェアの42.55％を占めました。ジョーンズ法のエコシステムでは年間10億米ドル以上が投資されており、平均船齢が20年を超える状況に直面しているため、リースを活用した更新戦略が促進されています。クロウリー、マトソン、TOTEといった米国の主要運航会社は、2028年までの引き渡しを条件に、国内の造船所にLNG推進船を発注しており、これが沿岸および国内航路における複数年にわたるリース需要を支えています。ジョーンズ法の「建造・船籍・乗組員」に関する要件は、外国からの競合が限定的な独占市場を生み出しており、これが船舶リース市場における価格プレミアムの維持につながっています。カナダの「国家造船戦略」は、北極海対応船舶や沖合哨戒艦への支援を継続しており、これは国内調達サイクルを中心に形成される商業リース機会を補完するものです。ニアショアリングや国境を越えた貿易の拡大が、北米の輸送回廊におけるフィーダー船および近海輸送の需要を牽引しており、物流ネットワークの再編に伴い、リース契約の着実なパイプラインを支えています。
欧州は最も急成長している地域であり、排出規制政策が船舶リース市場における船隊決定の中心的な推進力となるにつれ、2031年までのCAGRは14.32％と予測されています。2026年からEU排出量取引制度（ETS）に海運が全面的に組み込まれること、炭素価格が1トンあたり80～90ユーロ（88～99米ドル）近辺で推移し、年間コンプライアンスコストが100～150億ユーロ（110～165億米ドル）と推定されることから、スクラバー装備船、LNG推進船、およびメタノール対応船舶への需要が加速しています。ハンブルク商業銀行の194億ユーロ（227億7,000万米ドル）に上る船舶金融ポートフォリオは、グリーン海運を重視しており、船舶リース市場において欧州の資本が気候目標とどのように整合しているかを示しています。英国輸出金融公社（UK Export Finance）の支援により、国内での取引が増加している一方、シンジケートリース取引においては、ドイツおよびフランスの金融機関が依然として中核的なアレンジャーとしての役割を果たしています。EUタクソノミーは、脱炭素化に合致した資産の基準を定義しており、これにより、サステナビリティ連動型リースの先駆者たちは、案件組成や価格設定において優位性を得ています。
アジア太平洋地域は、船舶リース市場において依然として取引量と流動性の中心地となっています。中国は世界の船舶ファイナンスの4分の1以上を占めており、その地位は政策銀行や、432隻の船舶で1,000億人民元（145億8,000万米ドル）以上を運用する交通銀行金融リースなどの国有リース会社によって支えられています。日本と韓国は、LNG運搬船やアンモニア対応設計を含む高額な新造船市場において、引き続き主導的な地位を占めています。両国は、世界のリース会社と提携し、グリーン推進システムを搭載した新造船を長期用船契約へと導いています。シンガポールの海事港湾庁（MPA）は、船舶リース市場全体において、パフォーマンス連動型リースやデジタル資産の革新を可能にするデータインフラを支援しています。インドの「サガルマラ」計画は、沿岸および内陸水路の輸送能力を拡充しており、これにより中期的に拡大が見込まれる近海リース需要の余地が生まれています。南米ではブラジルに活動が集中しており、鉄鉱石や大豆の輸出がパナマックス型およびケープサイズ型船舶の用船を支えています。一方、中東およびアフリカは、湾岸諸国の政府系ファンドが老舗のリース会社との提携を模索する中で、新たな成長のフロンティアとして台頭しています。
その他の特典：
・エクセル形式の市場予測（ME）シート
・3ヶ月間のアナリストによるサポート
目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
第5章 市場規模と成長予測
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と将来の展望
無料サンプル
当レポートの無料サンプルは、こちらからお申し込みいただけます。
https://www.gii.co.jp/report/moi2065738-ship-leasing-market-share-analysis-industry-trends.html
本件に関するお問い合わせ先
＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
お問い合わせフォーム：https://www.gii.co.jp/contact/
TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
URL：https://www.gii.co.jp/
会社概要
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社約180社が発行する調査資料約24万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託
市場調査レポート／年間契約型情報サービス：https://www.gii.co.jp/
委託調査：https://www.gii.co.jp/custom_research/
国際会議：https://www.giievent.jp/
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。