インドネシアの陸上貨物輸送：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐）は、市場調査レポート「インドネシアの陸上貨物輸送：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）」（Mordor Intelligence）の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
Mordor Intelligenceによると、インドネシアの陸上貨物輸送市場は、2025年の538億8,000万米ドルから2026年には575億米ドルへと拡大し、2031年までに759億5,000万米ドルに達すると予想されており、2026年から2031年にかけてCAGR5.72％で成長すると見込まれています。
「国家物流エコシステム（NLE）」の導入が進むことで、ドア・トゥ・ポートのサイクルタイムが短縮される一方、ユーロ4ディーゼル基準の導入により車両の信頼性が向上し、運送事業者は設備の近代化を迫られています。本レポートは、エンドユーザー産業別（農業など）、目的地別（国内、国際）、トラック積載量別（FTL、LTL）、コンテナ化（コンテナ輸送、非コンテナ輸送）、輸送距離（長距離、短距離）、貨物の形態（液体、固体）、および温度管理（非温度管理、温度管理）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
セグメント分析
2025年、インドネシアの陸上貨物輸送市場規模の34.24％を卸売・小売業が占めており、これはジャワ島のティア1およびティア2都市における旺盛な消費者需要を反映しています。また、コンビニエンスストアの拡大や薬局チェーンによる健康・ウェルネス商品の展開に伴い、このセグメントは6.58％という最も高いCAGRを示しています。現在、ネットワーク設計において、消費財とバイオ医薬品を混載する動きが進んでおり、これにより運行頻度が向上し、車両の稼働率が向上しています。製造業は、カラワンにある自動車産業の拠点やバタムにあるエレクトロニクス産業クラスターを通じて安定した基盤を維持していますが、世界のリショアリングへの影響は引き続き注視すべき点です。
石油・ガス、鉱業、採石業は、スラウェシ島のニッケル価格上昇やカリマンタン島の石炭輸出の恩恵を受けており、専用の重量物輸送機器が求められています。建設資材の輸送は、進行中の国家戦略プロジェクトと連動しており、セメントや鉄鋼が予測可能なスケジュールで輸送されています。農業および水産養殖分野では、エビやマンゴスチンの輸出プレミアムを獲得するために冷蔵物流が採用されており、一方でデータセンター建設などの新興分野では、プロジェクトごとの不定期な貨物が発生しています。こうした相互に重なり合う物流の流れが、インドネシアの陸上貨物輸送市場における多様な成長を支えています。
2025年においても、国内輸送が依然として62.88％のシェアを占めており、荷主は道路とフェリーを組み合わせた輸送手段を通じて、6,000の有人島にサービスを提供しています。ジャワ島およびスマトラ島における有料道路の整備により、移動時間が最大20％短縮され、サービスの信頼性が向上するとともに、在庫削減戦略の基盤となっています。
しかし、マレーシア、シンガポール、タイへの国際輸送量は、CAGR 6.65％というより速いペースで拡大しており、NLEとASEAN間のシステム相互運用性により国境での待機時間が約50％短縮されていることが後押しとなっています。「シー・トールウェイ」の運航により、予測可能なインターモーダル拠点が形成され、国内ルートの計画立案が強化されています。一方、バタムやメダン近郊の保税物流センターは、国際的な混載輸送の拠点となっています。クアラルンプール・シンガポール・ジャカルタ回廊では、現在、電子機器や医薬品向けの「ジャスト・イン・シーケンス」配送が可能となっており、海上輸送とのサービスコスト格差が縮小しています。こうした相互に補完し合う物流の流れが、インドネシアの陸上貨物輸送市場の堅調な拡大を支えています。
2025年、インドネシアの陸上貨物輸送市場において、フルトラック積載（FTL）は80.19％のシェアを維持しました。これは、トレーラーを自然に満たすパーム油、石炭、ニッケル鉱石の大量輸送が牽引したものです。ODOL（重量・寸法規制）への準拠により、車両は多軸モジュラー式トラックへと移行しており、これにより法定積載量が最大30％増加し、FTLのコスト競争力が向上しています。
一方、小口貨物（LTL）は、Kargo TechnologiesやDelivereeといったプラットフォームが中小企業の貨物を集約し、最適化された複数配送先ルートを構築することで、CAGR 6.41％という堅調な伸びを見せています。アルゴリズムによる配車とダイナミックプライシングにより、車両の積載率が向上し、小規模な荷主の単位当たりの運賃が低下しています。既存のFTL運送会社はこれに対応し、空便をオンデマンドのLTL貨物で埋めるハイブリッド型サービスを立ち上げており、カテゴリー間の境界線が曖昧になりつつあります。この二重の進化は、インドネシアの陸上貨物輸送市場における健全な多様化を支えています。
その他の特典：
・エクセル形式の市場予測（ME）シート
・3ヶ月間のアナリストによるサポート
目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
第5章 市場規模と成長予測
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と将来の展望
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