日本のMRO（保守・修理・運用）市場、CAGR 1.92%で成長し2034年に500億米ドルへ到達の見込み | IMARC Group

産業オートメーションの進展、インフラの老朽化、厳格な安全規制、そして主要分野における予知保全の導入拡大が成長を牽引しています。

2026-10-08 08:05
IMARC Group
日本の保守修理・オペレーション市場

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東京、日本— IMARCグループの最新レポート「日本の保守・修理・運用（MRO）市場規模、シェア、動向、予測（プロバイダー別、MROタイプ別、地域別、2026年～2034年）IMARCグループは、今後の見通しとして、市場規模は2034年までに500億米ドルに達し、2026年から2034年までの年平均成長率（CAGR）は1.92%になると予測しています。

日本のMRO市場の概要

  • 基準年：2025
  • 歴史的時代:2020年～2025年
  • 予測期間：2026年～2034年
  • 2025年の市場規模：421億米ドル
  • 2034年の市場予測：500億米ドル
  • 市場成長率（2026年～2034年）：1.92%

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市場概要

保守・修理・運用（MRO）とは、製造業、航空、エネルギー、公共インフラといった分野における産業施設、設備、インフラを安全かつ効率的に稼働させるために必要な製品、サービス、活動を包括するものです。産業オートメーションの台頭、インフラの老朽化、厳格な安全規制、運用効率への重視の高まり、製造施設の拡張、技術革新、そして主要分野における予知保全への需要の高まりなどが、日本のMRO市場シェア拡大の主な要因となっています。

日本のMRO市場の動向と推進要因

持続可能性と循環型メンテナンスの実践は、日本の産業界全体でMRO戦略をますます形作っています。資源消費の削減、排出量の最小化、産業機器の耐用年数の延長への圧力により、メンテナンス部門は交換よりも再利用、改修、リサイクルを優先するようになっています。日本の企業はまた、化学、冶金、製造などのエネルギー集約型セクター全体で、エネルギー監査と排出量モニタリングを日常的なメンテナンスに組み込んでいます。業界レポートによると、日本の経済産業省と環境省は、エネルギーの合理的利用に関する法律や進化する持続可能性開示基準などの枠組みによって強化され、2013年比で2035年までに温室効果ガス排出量を60%削減するという包括的な計画を策定しました。MROサプライヤーは、脱炭素化の取り組みを支援するために、グリーン認証製品、エネルギー効率の高い機器、環境に配慮したサービスソリューションを拡大することで対応しています。

老朽化したインフラや産業設備は、2つ目の大きな要因です。日本のインフラ（橋梁、トンネル、工場、公共施設など）の多くは、戦後1950年代から1970年代の高度成長期に建設されました。これらの資産は使用開始から50年を超えると、構造的健全性や機能的信頼性が低下し、予防保全や是正保全への需要が高まっています。特に自動車、エレクトロニクス、重工業などの産業分野では、旧式の機械設備が依然として設置設備のかなりの部分を占めており、状態監視、改修、部品交換への注目が高まっています。企業は、超音波センサー、振動解析、サーマルイメージングなどの診断技術や延命技術に投資しており、政府機関はより厳格な検査スケジュールを導入し、スマートメンテナンスシステムの導入を奨励しています。

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日本のMRO市場セグメンテーション分析

プロバイダー別:

  • OEM
  • アフターマーケット

MROタイプ別：

  • 産業用MRO
  • 電気MRO
  • 施設MRO
  • その他

地域別：

  • 歌の地域
  • Kansai/Kinki Region
  • 中部地方
  • Kyushu-Okinawa Region
  • Tohoku Region
  • Chugoku Region
  • Hokkaido Region
  • Shikoku Region

日本のMRO市場における主要プレーヤー

日本のMRO市場で活動している企業には、以下のような企業が含まれます。

  • 三菱重工業株式会社
  • 日本航空株式会社
  • 川崎重工業株式会社
  • その他にも

その他の日本市場調査レポートをご覧ください： https://www.imarcgroup.com/japan-market-research

最近の動向

2024年9月2日、三菱重工業株式会社（MHI）と日本航空株式会社（JAL）は、修理、整備、部品供給、改造を含むアフターマーケット航空機サービスにおけるパートナーシップの検討に合意した。この提携は、JALの運航および整備に関する専門知識とMHIの航空機の設計、開発、製造、認証、MRO技術を組み合わせ、世界的な航空機需要の回復に伴う整備サービスの需要増に対応することを目的としている。2024年11月20日、川崎重工業は、PW1100G-JMエンジンを主軸とした商用航空機エンジン整備分野への参入を発表した。投資額は約70億円（約4,740万米ドル）で、2031年度までに年間50基以上の整備能力を目指し、エンジン開発および整備における同社の豊富な経験を活かし、世界的な航空機エンジン整備需要の高まりに対応する。

このレポートは誰が読むべきか？

本レポートは、日本における事業拡大の機会を検討しているMRO（整備・修理・オーバーホール）プロバイダーおよび産業サービス企業、保守戦略を評価している製造業および航空業界の事業者、日本の産業サービスセクターを追跡している機関投資家、そして日本のMRO市場における競争力ベンチマークについて顧客に助言しているコンサルタント向けに作成されています。

関係者にとっての主なメリット

  • 2020年から2034年までの日本MRO市場の市場セグメント、過去の動向、予測、およびダイナミクスに関する包括的な定量的分析
  • 業界を形成する市場推進要因、課題、機会に関する最新の洞察
  • ポーターの5つの競争要因フレームワークを用いて、競争の激しさと業界の魅力度を評価する。
  • 主要プレーヤーの現在の位置付けを理解するための競合状況マッピング

よくある質問

1：日本のMRO市場規模はどれくらいですか？

日本の保守・修理・運用（MRO）市場は、2025年には421億米ドルに達すると予測されている。

2：日本のMRO市場の予測はどうなっていますか？

IMARCグループは、市場規模が2034年までに500億米ドルに達し、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）1.92%で成長すると予測している。

3．日本のMRO市場を牽引している要因は何ですか？

成長の原動力となっているのは、産業オートメーションの進展、老朽化したインフラ、厳格な安全規制、業務効率への重視の高まり、製造施設の拡張、そして予知保全への需要の高まりである。

4．このレポートでは、どのような種類のプロバイダーが対象となっていますか？

本レポートは、OEM（自動車メーカー）およびアフターマーケットのサプライヤーを対象としています。

5：このレポートでは、どのようなMRO（整備・修理・オーバーホール）の種類が対象となっていますか？

本レポートは、産業用MRO、電気用MRO、設備用MROなどを対象としています。

6．日本のMRO市場で活動している企業はどこですか？

この市場で活動している企業には、三菱重工業株式会社、日本航空株式会社、川崎重工業株式会社などが挙げられる。

IMARCグループについて

IMARCグループは、世界で最も意欲的な変革者たちが永続的なインパクトを生み出すことを支援するグローバル経営コンサルティング会社です。同社は、市場参入と事業拡大に関する包括的なサービスを提供しています。IMARCのサービスには、徹底的な市場評価、実現可能性調査、会社設立支援、工場設立サポート、規制当局の承認とライセンス取得支援、ブランディング、マーケティングおよび販売戦略、競合環境分析とベンチマーク分析、価格設定とコスト調査、調達調査などが含まれます。

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