港湾インフラの世界市場

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「港湾インフラの世界市場」（Global Industry Analysts, Inc.）の販売を10月8日より開始しました。

【当レポートの詳細目次】
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2024年に1,634億米ドルと推定される港湾インフラの世界市場は、2024年から2030年にかけてCAGR 4.1%で成長し、2030年には2,079億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの一つである海港は、CAGR4.7%を記録し、分析期間終了時には1,451億米ドルに達すると予想されます。内陸港湾セグメントの成長率は、分析期間でCAGR 2.7％と推定されます。

米国の港湾インフラ市場は、2024年に445億米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに427億米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは7.7%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ1.6%と3.2%と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR 2.4%で成長すると予測されています。

港湾インフラ市場の成長は、貿易の世界化、海上ロジスティクスの進化、弾力的で高スループットの荷役システムの必要性によってもたらされます。主な推進力は、世界の製造業とサプライチェーンの足跡の変化であり、これによって貿易ルートが再形成され、サービスが行き届いていない地域での新たな港湾開発が必要となっています。コンテナ輸送の集中と集約が進むにつれ、大量の貨物を効率的に処理する港湾の能力は、国の競争力に直結します。経済の多様化、輸出促進、物流コストの削減を目的とした政府の政策は、港湾主導の産業クラスターや回廊ベースの開発への投資に拍車をかけています。世界銀行、IMF、地域開発銀行が支援する貿易円滑化プログラムも、発展途上国の港湾近代化に資金を提供しています。

eコマースやニアショアリングの動向の高まりは、複合一貫港湾の接続性、税関のデジタル化、ラストワンマイルの配送効率化に対する需要を高めています。パンデミック後の海上貿易量の回復に伴い、港湾事業者は将来の衝撃を吸収するため、ターミナルの設置面積や倉庫の容量を拡大しています。各国政府や世界の海運コングロマリットから地元のロジスティクス事業者やテクノロジー新興企業まで幅広い利害関係者が存在するため、港湾インフラ市場は持続的な成長を遂げようとしています。自動化、デジタル化、持続可能性における革新が、世界の港湾の将来的な準備態勢を定義することになり、港湾は包括的で安全かつ競争力のある世界貿易を実現する重要なイネーブラーとして位置付けられることになります。

第1章 調査手法
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 市場分析
第4章 競合

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