自動車用塗料・コーティングの日本市場（2026年～2034年）、市場規模（ポリウレタン、エポキシ、アクリル）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「自動車用塗料・コーティングの日本市場（2026年～2034年）、英文タイトル：Japan Automotive Paints and Coatings Market 2026-2034」調査資料を発表しました。資料には、自動車用塗料・コーティングの日本市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

日本における自動車用塗料・コーティング市場は、2025年には19億5,110万米ドルに達しました。本調査会社は、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）4.99%で成長し、2034年までに30億2,360万米ドルに達すると予測しています。この市場は、電気自動車技術の進展、軽量自動車材料の使用増加、熱管理コーティングの需要拡大、エネルギー効率の高いソリューションの優先、多機能ナノコーティングの開発、自己修復コーティングの採用拡大、美的保存に対する消費者の強い重視、スマート材料の革新、共同研究開発イニシアチブ、持続可能な自動車表面ソリューションへの注力といった要因が、市場シェアにポジティブな影響を与えています。

日本のEV技術におけるリーダーシップと軽量自動車材料の使用増加は、市場の重要な推進力です。日本がカーボンニュートラル目標の一環としてEV導入を積極的に推進する中、自動車メーカーは特殊なコーティングを必要とする新しい車両アーキテクチャへの移行を進めています。主要な市場トレンドの一つに、EV特有の熱管理ニーズ向けに設計されたコーティングへの需要の高まりがあります。2025年3月3日、日本ペイントオートモーティブコーティングス株式会社（NPAC）とウチハカセイ株式会社は共同で、大型熱可塑性自動車外装向けの日本初のインモールドコーティング（IMC）技術を開発しました。これは、樹脂成形とコーティングを単一プロセスに統合することで生産を合理化し、CO₂排出量を60%削減します。NPACの新しく開発された溶剤フリー塗料を使用したこの革新技術は、VOC排出量を99%削減しながら、従来のスプレーコーティングと比較して優れた表面平滑性、正確なデザイン再現性、強化された耐久性を提供します。市場予測では、EVのバッテリー部品を保護し、車両のエネルギー効率を最適化するために不可欠な、熱反射性、絶縁性、静電気放電耐性コーティングへの強い関心が示されています。また、メーカーは構造的完全性を損なうことなく、車両の航続距離向上に貢献する軽量化の利点を提供するコーティングを優先しています。このトレンドは、軽量車体向けに調整されたナノコーティング、多機能塗料、特殊プライマーシステムにおける研究開発投資の増加を推進しています。日本の自動車用コーティングは、単なる美観を超えて、機能性、省エネルギー、規制遵守といった広範な要件を満たすために進化しており、これらの複雑な要求が製品設計戦略を再構築し、化学メーカー、自動車OEM、材料科学研究者の間の部門横断的な協力関係を促進しています。

高性能、自己修復、スマートコーティングシステムへの需要の高まりも、日本の自動車用塗料・コーティング分野を推進する主要な力です。自己修復ポリマー、防汚表面、応答性カラーチェンジ技術における革新が、自動車市場で急速に注目を集めています。市場の成長は、特に外装の完璧な状態を維持することが高く評価される高級車セグメントにおいて、これらの技術への強い関心を反映しています。さらに、汚れ除去性、疎水性、温度調節、強化されたUV耐性、自己洗浄能力といった利点を提供するスマートコーティングは、消費者および商用車両の両方のカテゴリーでより広範な用途を見出しています。市場トレンドを分析する業界アナリストは、優れた表面性能、インテリジェントな機能の統合、革新的な材料科学の統合が、今や競争優位性の基本であることを強調しています。日本の自動車用塗料・コーティング市場の見通しは、スマートで持続可能、自己維持型のコーティング技術が日本の自動車分野の進化の中核に位置付けられており、引き続き非常に明るいものとなっています。メーカーは、軽微な傷や擦り傷を自動的に修復できるコーティングを導入しており、アフターマーケットでの手直しの必要性を大幅に削減しています。2024年8月6日、日産自動車はRadi-Cool社と協力し、車両の外面温度を最大21.6°F、室内温度を最大9°F低下させるメタマテリアルベースの「クールペイント」を試験運用しています。東京の羽田空港で試験されたこの塗料は、近赤外線を反射し、電磁波を放射して熱吸収を最小限に抑え、特に電気自動車の効率向上を目指しています。スマート材料研究への継続的な投資は、次世代自動車用コーティングにおける日本の競争的地位を強化しています。自動車OEM、化学工学企業、ナノテクノロジー研究機関間の共同プロジェクトにより、前例のない機能特性を持つコーティングが生まれています。

本レポートは、市場を樹脂タイプ、技術、層、用途、地域に基づいてセグメンテーションし、各セグメントの主要なトレンドに関する分析と、2026年から2034年までの国および地域レベルでの予測を提供しています。樹脂タイプにはポリウレタン、エポキシ、アクリル、その他が含まれます。技術には溶剤系、水系、粉体が含まれます。層にはEコート、プライマー、ベースコート、クリアコートが含まれます。用途には自動車OEMと自動車補修が含まれます。地域については、関東地方、関西/近畿地方、中部/中京地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場の包括的な分析も提供しています。

本市場調査レポートは、競争環境についても包括的な分析を提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップの獲得戦略、競争ダッシュボード、企業評価象限といった競争分析がカバーされています。また、主要な全企業の詳細なプロファイルが提供されています。本レポートでは、これまでの日本自動車用塗料・コーティング市場の動向と今後の見通し、樹脂タイプ、技術、層、用途、地域別の市場の内訳、日本自動車用塗料・コーティング市場のバリューチェーンにおけるさまざまな段階、主要な推進要因と課題、市場構造と主要プレイヤー、そして市場における競争の度合いといった、主要な疑問に対する回答が示されています。

第1章には序文が記載されている。
第2章には調査の範囲と方法論に関する項目が記載されている。具体的には、研究目的、ステークホルダー、データソース（一次情報源、二次情報源）、市場推定方法（ボトムアップアプローチ、トップダウンアプローチ）、予測方法論が含まれる。
第3章にはエグゼクティブサマリーが記載されている。
第4章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の導入に関する項目が記載されている。具体的には、概要、市場ダイナミクス、業界トレンド、競争インテリジェンスが含まれる。
第5章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の現状に関する項目が記載されている。具体的には、過去および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）が含まれる。
第6章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の樹脂タイプ別の内訳に関する項目が記載されている。具体的には、ポリウレタン、エポキシ、アクリル、その他の各タイプについて、概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）が含まれる。
第7章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の技術別の内訳に関する項目が記載されている。具体的には、溶剤系、水性、粉体、その他の各技術について、概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）が含まれる。
第8章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の層別の内訳に関する項目が記載されている。具体的には、Eコート、プライマー、ベースコート、クリアコートの各層について、概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）が含まれる。
第9章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の用途別の内訳に関する項目が記載されている。具体的には、自動車OEMと自動車補修の各用途について、概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）が含まれる。
第10章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の地域別の内訳に関する項目が記載されている。具体的には、関東、関西/近畿、中部、九州・沖縄、東北、中国、北海道、四国の各地域について、概要、過去および現在の市場トレンド（2020-2025年）、樹脂タイプ別内訳、技術別内訳、層別内訳、用途別内訳、主要プレーヤー、市場予測（2026-2034年）が含まれる。
第11章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の競争環境に関する項目が記載されている。具体的には、概要、市場構造、市場プレーヤーのポジショニング、トップの勝利戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限が含まれる。
第12章には主要企業のプロファイルが記載されている。具体的には、会社Aから会社Eまでの各社について、事業概要、提供製品、事業戦略、SWOT分析、主要ニュースとイベントが含まれる。
第13章には日本の自動車用塗料・コーティング市場の業界分析に関する項目が記載されている。具体的には、促進要因、抑制要因、機会の概要、ポーターのファイブフォース分析（買い手の交渉力、サプライヤーの交渉力、競争の程度、新規参入の脅威、代替品の脅威）、バリューチェーン分析が含まれる。
第14章には付録が記載されている。

【自動車用塗料・コーティングについて】

自動車用塗料・コーティングは、自動車の外装および内装部品に施される特殊な塗料およびコーティングを指します。これらは主に車両の外観を向上させるだけでなく、耐久性や防腐性、環境耐性を高めるために重要な役割を果たします。自動車の塗料には、ベースコート、クリアコート、プライマーなど、いくつかの層が含まれ、これらの組み合わせにより、見た目だけでなく、物理的および化学的特性も向上します。

自動車用塗料は、主に水性塗料や溶剤系塗料に分類されます。水性塗料は、環境への負荷を軽減することができるため、近年は特に注目されています。溶剤系塗料は、早い乾燥時間や優れた耐候性を有する一方で、揮発性有機化合物（VOC）の排出が問題視されています。そのため、メーカーは環境基準に従い、より低VOCの製品開発に取り組んでいます。

塗料の成分には、顔料、バインダー、溶剤、添加剤が含まれます。顔料は色を決定し、バインダーは塗膜を形成する役割を持ちます。溶剤は塗料の液状化を助け、使用後には揮発して乾燥を促します。また、添加剤は耐久性向上や防虫・防汚効果を強化するために配合されます。このように、各成分の特性を活かしながら、自動車のデザインや機能性を向上させることが目的です。

コーティング技術も、自動車用塗料と同様に重要です。コーティングは、従来の塗料の上に施される薄膜であり、外的要因からの保護や光沢を向上させる効果があります。特に、親水性や撥水性を持つコーティングは水滴の付着を防ぎ、汚れが付きにくくなる利点があります。さらに、最新のテクノロジーとして、ナノコーティングやセラミックコーティングなどがあり、高い耐久性と長期間の保護を提供します。

自動車用塗料・コーティングは、塗装業界や自動車製造業において重要な要素であり、地域によって異なる気候や環境条件に適応するために、多様なタイプが開発されています。また、これらの塗料は、事故による損傷からの修復や、個人の好みに応じたカスタマイズにも使用されます。更に、環境保護への意識の高まりに伴い、リサイクル可能な材料の利用や、持続可能な製造プロセスを採用する企業も増えています。

全体として、自動車用塗料・コーティングは、自動車の機能と美しさを保つために欠かせない存在であり、性能向上や環境配慮の観点からも着実に進化を続けています。これにより、生産者や消費者にとって、より満足度の高い製品を提供できる基盤を築いています。自動車業界における競争が激化する中、塗料およびコーティングの技術革新は今後も重要なテーマとなるでしょう。

■当英文調査レポートに関するお問い合わせ・お申込みはこちら
https://www.marketresearch.co.jp/contacts/

■株式会社マーケットリサーチセンターについて
https://www.marketresearch.co.jp/
主な事業内容：市場調査レポ－トの作成・販売、市場調査サ－ビス提供
本社住所：〒105－0004東京都港区新橋1－18－21
TEL：03－6161－6097、FAX：03－6869－4797
マ－ケティング担当、marketing@marketresearch.co.jp