自動車用エアレスタイヤ市場：車両タイプ別、オフロード、オンロード-2025-2032年の世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「自動車用エアレスタイヤ市場：車両タイプ別、オフロード、オンロード-2025-2032年の世界予測」（360iResearch LLP）の販売を1月28日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
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自動車用エアレスタイヤ市場は、2032年までにCAGR 7.98%で807億5,000万米ドルの成長が予測されています。

従来の空気入りタイヤからエアレスタイヤシステムへの移行は、技術革新、運用上の利点、そして規律ある分析を必要とする統合の課題が混在しています。非空気タイヤ構造、エラストマー材料、および適応トレッド技術に及ぶエアレスタイヤのコンセプトは、ニッチな実証実験から、一部の業種では商業的に実行可能なソリューションへと進歩しています。このイントロダクションでは、利害関係者が車種、使用プロファイル、サービス環境にわたって採用を評価する際に重視しなければならない基本的な検討事項について概説します。

早期採用企業は、耐パンク性、低メンテナンス強度、稼働時間回復力が最重要である状況において、その価値提案を検証してきました。同時に、エンジニアやフリートマネージャーは、乗り心地、熱管理、改造の複雑さに関するトレードオフを考慮しています。その結果、意思決定者は材料科学、ビークルダイナミクス、サービスエコシステム、および規制の整合性を統合するフレームワークを必要としています。以下のセクションでは、情勢の変化、関税への影響、セグメンテーションのニュアンス、地域ダイナミックス、競合勢力、実行可能な提言、およびこの分析に影響を与えた調査アプローチについて、構造的に検討します。

本分析の基礎となる調査は、1次定性的調査、技術的検証、2次エビデンスの統合を組み合わせた混合法アプローチを採用しました。一次インプットには、農業、産業、商用車の各セクターにまたがるエンジニア、調達リーダー、フリートオペレーターとの構造化インタビューが含まれ、業務上の優先事項とエアレスタイヤの性能に関する直接の評価を把握しました。これらのインタビューに加え、試験的な配備の現場視察と、性能に関する説明を裏付けるための試験プログラムを実施しました。

二次的な取り組みとして、技術革新の軌跡と規制動向を追跡するために、特許申請、メーカーの技術公報、材料データ、規格文書を系統的にレビューしました。サプライチェーンのマッピングとサプライヤーの能力評価を実施し、製造態勢と潜在的なボトルネックを評価しました。最後に、調査結果をデータソース間で三角測量し、専門家アドバイザリーグループによるレビューを行い、堅牢性を確保し、偏りを減らし、工学的現実と商業力学の両方を反映した実用的な提言を提示しました。

エアレスタイヤ技術の進化は、コンセプト実証実験から、運用上の適合性が明確な選択的商業化に向かっています。稼働時間、耐パンク性、メンテナンスの簡素化を優先するセクターが引き続き採用をリードする一方、快適性、規制遵守、乗り心地特性がさらに最適化されれば、乗用車や広範なオンロード市場がそれに続くと思われます。関税に起因するサプライチェーンのシフトは、現地生産と多様な調達の戦略的重要性を浮き彫りにし、パートナーシップとニアショアリングに関する決定を加速させています。

今後は、研究開発、製造、アフターマーケット・サービス・プロバイダーが連携して、ライフサイクルにおけるメリットを実証できるような取り組みを行うことが成功のカギを握ると思われます。材料や試験に関する深い専門知識と、柔軟な生産モデルや説得力のある商業的提案を兼ね備えた業界関係者は、早期に規模を拡大することができると思われます。つまり、測定可能な業務上の利点をもたらす的を絞った試験運用が、サプライチェーンの弾力性と明確な顧客志向のサービスモデルと相まって、より広範な市場普及の条件を作り出すことになります。

自動車用エアレスタイヤ市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に436億9,000万米ドル、2025年には471億8,000万米ドル、2032年までには807億5,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは7.98%です。

エアレスタイヤの技術に関する主要なトレードオフは何ですか？
乗り心地、熱管理、改造の複雑さに関するトレードオフがあります。

エアレスタイヤの商業化を加速させる要因は何ですか？
材料、製造、車両経済における進歩の収束が商業化を加速させています。

最近の関税シフトはエアレスタイヤのサプライチェーンにどのような影響を与えましたか？
サプライチェーンの回復力、製造の現地化、戦略的調達の再編成を推進しました。

エアレスタイヤ技術が業務上および経済的に最も即効性のある価値をもたらす場所はどこですか？
農業車両、商用車、産業車両、乗用車アプリケーションにおいて価値をもたらします。

地域ごとのエアレスタイヤの採用パターンはどのように異なりますか？
南北アメリカではロジスティクスネットワークが成熟しており、欧州では安全性と環境性能が重視されています。アジア太平洋地域では急速な工業化が進んでいます。

エアレスタイヤ市場における主要企業はどこですか？
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA、Bridgestone Corporation、The Goodyear Tire & Rubber Company、Continental AG、Pirelli & C. S.p.A.、Hankook Tire & Technology Co., Ltd.、Sumitomo Rubber Industries, Ltd.、Resilient Technologies, Inc.です。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車用エアレスタイヤ市場：車両タイプ別
第9章 自動車用エアレスタイヤ市場オフロード別
第10章 自動車用エアレスタイヤ市場オンロード
第11章 自動車用エアレスタイヤ市場：地域別
第12章 自動車用エアレスタイヤ市場：グループ別
第13章 自動車用エアレスタイヤ市場：国別
第14章 競合情勢

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