Gasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)傾向、需要、成長分析、および2026－2035年の予測

2026-07-02 12:00

2026年7月1日、SDKI Analytics（本社：東京都渋谷区、代表：古川功）は、2026～2035年の予測期間を対象とした「Gasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)」に関する調査を実施しました。

市場調査レポートの詳細な洞察は、以下のURLにてご覧いただけます：
https://www.sdki.jp/reports/gasoline-direct-injection-market/590642515

調査結果公表日：2026年7月1日
調査担当：SDKI Analytics
調査対象範囲：当社の分析担当者が、572社の市場参入企業を対象に調査を実施しました。調査対象企業の規模は多岐にわたります。

調査対象地域：北米（米国、カナダ）、中南米（メキシコ、アルゼンチン、その他の中南米諸国）、アジア太平洋地域（日本、中国、インド、ベトナム、台湾、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、その他のアジア太平洋諸国）、ヨーロッパ（イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、北欧諸国、その他のヨーロッパ諸国）、および中東とアフリカ（イスラエル、GCC、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東とアフリカ諸国）

調査手法：実地調査235件、オンライン調査337件
調査期間：2026年3月～2026年4月
調査のポイント：本調査レポートには、成長要因、課題、機会、および最新の市場動向を含む、Gasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)の市場傾向分析が盛り込まれています。さらに、同市場における主要企業の詳細な競合分析も提供しています。また、本市場調査には、市場セグメンテーション及び地域別分析（日本および世界全体）も含まれています。

市場概況

SDKI Analyticsによる分析によると、Gasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)は、2025年には約126.3億米ドル、2035年には約302.1億米ドルの市場規模（収益額）に達すると予測されています。さらに、同市場は予測期間を通じて、年平均成長率（CAGR）約9.1%で成長すると見込まれています。

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市場概要

SDKI Analyticsによるガソリン直噴（GDI）市場の調査・分析によると、同市場は主に燃費への関心の高まりと二酸化炭素排出規制の強化を背景に成長すると予測されています。

燃費性能に優れた車両への需要拡大は、Gasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)の主要な成長要因となっています。燃料価格の高騰や車両からの排出ガス問題を受け、各国政府は、高い走行性能を維持しつつ優れた燃費を実現する自動車を消費者が選ぶよう促しています。

この状況を裏付けるように、ODIの調査報告書によると、2026年3月にはアジアの新興国におけるガソリン小売価格が40%近く上昇しました。一方で、国際エネルギー機関（IEA）のデータによれば、2024年の道路輸送部門からの排出量は6 Gt CO₂に達し、2015年の水準から8%増加しました。

GDI技術は、燃料を燃焼室に直接高圧で噴射することで、こうしたニーズに対応しています。この方式により、空気と燃料の混合気をより精密に制御することが可能になります。その結果、従来のポート噴射方式と比較して、燃焼効率の向上、燃料の無駄の削減、およびエンジンの熱効率の改善が実現します。

こうした燃料危機を受け、自動車業界ではエンジンのダウンサイジング（小型化）や車両の軽量化への取り組みが加速しています。これがGasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)の需要を直接的に押し上げています。世界各国のエネルギー関連機関も、こうした輸送モデルの利点をアピールすることで、この傾向を後押ししています。

その一例として、米国エネルギー省（DOE）は、先進素材を活用した軽量部品や高効率エンジンを米国の保有車両のわずか4分の1に採用するだけでも、2030年までに年間50億ガロン以上の燃料を節約できる可能性があると試算しています。

同時に、車両性能に対する消費者の期待に応えるため、自動車メーカーはガソリン直噴（GDI）技術を採用する動きを強めています。GDIはターボチャージャーと組み合わせることで、より排気量の大きい自然吸気エンジンに匹敵する、またはそれを上回る性能を発揮できるからです。

市場セグメンテーション

当社のガソリン直噴システム市場に関する調査では、市場を車両タイプ別、構成部品別、エンジンタイプ別、噴射アーキテクチャ別、エンジン構成別、パワートレイン統合別、噴射戦略別、販売チャネル別に分割されています。その中でも、車両タイプと構成部品のセグメントが、同市場全体の成長を牽引すると予測されています。

Gasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)の車両タイプ別に基づいて、乗用車、小型商用車、大型商用車に分割されています。車両タイプ別では、乗用車セグメントが予測期間中に72%の収益シェアを占め、市場を主導する見通しです。この優位性は、主に世界の自動車保有台数および排出ガス量に対する乗用車の寄与度が極めて高いことに起因しています。実際、IEA（国際エネルギー機関）の調査報告によると、2024年時点で、世界の道路交通に起因する排出ガスの60%以上が乗用車またはバンによるものでした。

構成部品別では、分析期間を通じて燃料インジェクターが31%のシェアを占め、市場を牽引すると推定されます。これは、燃料インジェクターが燃焼制御における中核的な要素であるためです。OEC（Observatory of Economic Complexity）のデータによれば、内燃機関の取引は近年減少傾向にあるものの、2024年には474億米ドルという巨額の取引額を記録しており、このことは同分野における当該セグメントの確固たる優位性を裏付けています。

地域概要

ガソリン直噴（GDI）市場に関する当社の分析によると、予測期間の終了時点において、アジア太平洋地域が43%の収益シェアを占め、世界をリードする地域になると見込まれています。同地域におけるこの分野の急速な成長は、主に中国、日本、韓国が自動車生産において圧倒的な地位を占めていることに起因しています。

例えば、OECの調査報告によると、2024年の中国は、乗用車、トラクター、トラック、およびそれらの部品の輸出額が2,100億米ドルに達し、世界第2位の輸出国となりました。また、欧州自動車工業会（ACEA）のデータによれば、2025年にはアジアが世界の自動車総生産量の62.1%を占めました。これは、中国の生産量が10.4%急増したことが大きく寄与しています。

日本も同様の傾向をたどっており、高性能車、エンジン、およびその部品の分野で高い評価を確立し、注力しています。これを裏付ける事実として、OECの市場見通しによると、2024年の日本は内燃機関の貿易において世界で3番目に大きな貿易黒字（総額30億米ドル）を記録しました。

Gasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)の主要企業

当社の調査レポートに記載の通り、世界のGasoline Direct Injection Market(ガソリン直噴市場)における主要企業は以下の通りです:

• Robert Bosch GmbH
• Continental AG
• BorgWarner Inc.
• Stanadyne LLC
• Eaton Corporation

さらに、日本市場における上位5社は以下の通りです:

• Denso Corporation
• Hitachi Astemo Ltd.
• Keihin Corporation
• Aisan Industry Co., Ltd.
• Mitsubishi Electric Corporation

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企業概要:

SDKI Analyticsの目標は、信頼性が高く、詳細かつ綿密な市場調査およびインサイトを提供することです。当社は、成長指標、課題、市場傾向、競合環境に関する詳細な市場レポートの調査・提供にとどまらず、クライアント企業のビジネスを根本から変革し、最大限の成長と成功へと導くことにも注力しています。当社の市場調査アナリストは、多岐にわたる業界や市場セグメントにおいて、あらゆる規模の企業と協働してきた豊富な経験を有しています。

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