日本の自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場は、2034年までに28億米ドル規模へと着実に成長する見込み | 年平均成長率（CAGR）5.05%

日本の自動車用EPS市場

日本自動車EPS市場規模と成長概要（2026-2034年）

2025年の市場規模：18億ドル

2034年の市場予測：28億ドル

市場成長率2026-2034:5.05%

IMARCグループの最新レポートによると、「日本の自動車用EPS市場規模は2025年に18億米ドルと評価されました。今後、IMARCグループは、市場が2034年までに28億米ドルに達し、2026年から2034年の間に5.05％の成長率（CAGR）を示すと予測しています。」

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AIが日本の自動車用EPS市場の未来をどう変えるのか

AIは、高度なステアリング制御が求められるADAS（先進運転支援システム）や自動運転車を支えるため、日本の自動車用EPS市場を牽引すると期待されています。EPSシステムに用いられるアルゴリズムは、路面状況、車速、ドライバーの嗜好に応じてステアリングの応答性を動的に調整し、安全性と快適性を向上させます。大量のセンサーデータを用いて学習された機械学習モデルは、車線維持支援、自動駐車、衝突回避システムに最適なステアリング応答を予測し、これらのシステムをEPSシステムにスムーズに統合することを可能にします。

EPSの継続的な開発作業では、個々の運転スタイルや状況に合わせてステアリングのレスポンスをカスタマイズする人工知能（AI）の導入が進んでいます。例えば、ニューラルネットワークを活用した高性能EPSアクチュエーターは、個人の要求と個々の運転状況の両方に合わせてステアリングのフィーリングを調整するために開発されました。AIを活用した予知保全技術は、EPSシステムに組み込まれつつあります。様々なコンポーネントのパフォーマンスをリアルタイムで監視することで、問題が発生する前にドライバーに警告を発することができ、ダウンタイムの削減とEPSシステムの寿命延長を実現し、総所有コスト（TCO）の削減につながります。

さらに、AIの活用により、機械的な連結からステア・バイ・ワイヤへの移行が加速しています。このシステムでは、機械的な連結をすべて排除し、代わりにAIプロセッサがステアリングホイールからの指示を解釈し、電気信号に変換してアクチュエーターを操舵します。これにより、柔軟な車両構造、エネルギー効率の向上、そして多重制御システムの搭載による優れた安全性を実現します。完全自動運転車の導入を目指す日本において、このAI制御EPSシステムは、自動運転プログラムと車両の物理的な運転能力間の情報伝達インターフェースとなり、自動運転社会の実現に貢献します。

日本の自動車用EPS市場の動向と推進要因

電気自動車と自動運転車の普及は、日本の自動車用EPS市場の高成長を牽引する主な要因です。EPSは、エネルギー効率の高い設計と先進運転支援システム（ADAS）への統合により、電気自動車や自動運転車における重要な機能となっています。EPSは、車両重量を増加させる作動油や油圧ポンプを必要とせず、燃費も向上させる設計となっています。日本政府は、ゼロエミッション車の開発・実証に補助金を支給するとともに、国内における持続可能な自動車技術の推進など、政府の優遇措置と排出ガス規制がEPS技術の推進を後押ししています。

車両の安全性とADASへの関心の高まりも、EPS市場の成長を牽引する要因の一つです。EPSとADASの統合により、車線維持支援、自動駐車、衝突回避システムといった高度な運転支援機能が可能になり、車両の安全性と運転体験全体が向上します。ラックアシストは、SUV、トラック、セダンに搭載される製品の中で最大のセグメントです。高トルクと正確なハンドリング、そしてより安定したステアリングホイールを提供します。自動車メーカーがステアリングホイールとホイールの機械的な接続を置き換えるために開発したステアバイワイヤシステムは、従来の機械式システムに代わる電気制御を採用しているため、従来の機械式システムよりも効率性、精度、そして道路状況への適応性に優れています。

日本の自動車用EPS産業のセグメンテーション：

レポートでは市場を以下のカテゴリーに分類しています。

製品タイプ別の内訳:

• ラックアシストタイプ（REPS）
• コラムアシストタイプ（CEPS）
• ピニオンアシストタイプ（PEPS）

車種別内訳:

• 乗用車
• 商用車

需要カテゴリー別内訳:

• OEM
• 交換

地域別内訳:

• ソングリージョン
• 関西地方
• 中部地方
• Kyushu-Okinawa Region
• Tohoku Region
• Chugoku Region
• Hokkaido Region
• Shikoku Region  

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競争環境:

この市場調査レポートは、市場構造、主要企業のポジショニング、優良な戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限など、競争環境の詳細な分析を提供しています。さらに、主要企業の詳細なプロフィールも掲載されています。

日本の自動車用EPS市場における最近のニュースと動向：

• 2024年12月、ホンダと日産は、合併により世界第3位の自動車メーカーが誕生する計画を発表しました。この戦略的動きは、世界的な電動化への移行の中で、EV開発の強化、部品の共通化、そして競争力の強化を目指しています。


• 2024年12月、Samvardhana Motherson International Ltd は、製品範囲の拡大、世界的なプレゼンスの強化、日本の OEM とのパートナーシップの強化を目的として、日本のアツミテック株式会社を 5,700 万ドルで買収しました。


• 2024年10月、ホンダは日本で新しい電気自動車プラットフォームを公開し、「薄く、軽く、そして賢く」というコンセプトを強調しました。このプラットフォームは、コンパクトなe-Axleシステムと、EPS技術の進歩を反映した車両の操縦性と効率性の向上を目指した革新的な技術を特徴としています。


• 2024年8月、Nexteer Automotiveは、モジュラーピニオンアシスト電動パワーステアリング（mPEPS）システムを発表しました。この開発は、様々な車両プラットフォームに対応し、柔軟でコスト効率の高いEPSソリューションを提供することで、日本市場におけるステアリング技術の進歩に貢献します。


• 2023年4月、三菱電機は、電動パワーステアリングシステムなど、競争優位性を有する分野に注力する自動車機器事業の大幅な再編を発表しました。コスト効率の向上と高収益事業へのリソース再配分により、EPS市場における地位強化を目指します。

将来の展望

日本の自動車用EPS市場は、電気自動車の普及拡大、自動運転技術の進歩、そして高度な運転支援システムとの統合の進展を背景に、予測期間中に力強い成長が見込まれます。ステアバイワイヤ技術と小型でエネルギー効率の高いEPSモジュールの継続的な開発は、市場参加者に新たなビジネスチャンスをもたらすでしょう。カーボンニュートラルと持続可能なモビリティソリューションに対する政府の支援は、市場拡大をさらに加速させ、日本を先進的なステアリングシステム技術における世界的リーダーへと位置付けるでしょう。

レポートの主なハイライト:

• 市場パフォーマンス（2020～2025年）
• 市場展望（2026～2034年）
• COVID-19による市場への影響
• ポーターの5つの力の分析
• 戦略的提言
• 過去、現在、そして将来の市場動向
• 市場の推進要因と成功要因
• SWOT分析
• 市場の構造
• バリューチェーン分析
• 競争環境の包括的なマッピング

注：本レポートの範囲に含まれていない具体的な詳細情報、データ、またはインサイトが必要な場合は、喜んでご要望にお応えいたします。カスタマイズサービスの一環として、お客様の具体的なご要望に合わせて、必要な追加情報を収集し、ご提供いたします。お客様のご要望を具体的にお聞かせいただければ、ご期待に沿えるようレポートを更新いたします。

私たちについて：

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