中国の電気自動車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「中国の電気自動車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）」（Mordor Intelligence）の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
2026年の中国電気自動車市場規模は4,180億8,000万米ドルと推定され、2025年の3,579億8,000万米ドルから成長が見込まれます。
2031年までの予測では9,089億米ドルに達し、2026年から2031年にかけてCAGR16.79％で拡大する見通しです。
バッテリーコストの均衡化、全国規模の充電・バッテリー交換インフラ整備、および第2/3級都市におけるPHEVの勢いが販売台数の拡大を後押ししております。自動車メーカー各社も、価格競争による利益率低下に対応すべく、垂直統合と電池化学技術の革新を加速させております。インフラ投資とコスト競争力のあるLFP電池により、中国電気自動車市場は価格に敏感な地方市場へのさらなる浸透が期待されます。
セグメント分析
2025年の納車台数ではバッテリー電気自動車（BEV）が57.72％のシェアを占め、同年の中国EV市場規模を支えました。一方、プラグインハイブリッド車（PHEV）は2031年までにCAGR20.88％で拡大し、インフラが内陸部に普及するにつれ差を縮めると予測されます。充電器が不足する地域では、デュアル燃料の柔軟性からPHEVが橋渡し技術としてドライバーに選ばれています。
BEVの継続的なコスト削減により、小型車やタクシーフリート向け完全電気モデルの魅力は持続しますが、ファミリー向けSUVや地方向けセダンにおけるPHEVの成長がパワートレインの多様化を促進しています。メーカー各社はアーキテクチャを分散させる一方、ソリッドステート電池プログラムは2030年以降のプレミアムBEV波を視野に入れています。
2025年時点で乗用車は中国EV市場の87.60%を占めましたが、小型商用車はCAGR18.20%で拡大中です。自治体のゼロエミッション割当、ハブ・アンド・スポーク物流、バッテリー交換の経済性が、電気式LCVを信頼性の高いフリート資産としています。
SUVは14.85%のCAGRを示しており、消費者が室内空間を求めてグレードアップする傾向と、地方自治体の低排出規制に基づくバス事業者のディーゼル車両更新が背景にあります。商用分野での採用拡大はバッテリー需要曲線を強化し、中国のEV市場規模を個人移動手段の枠を超えて拡大させています。
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目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
第5章 市場規模と成長予測（金額ベース、2024-2030年）
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と将来の展望
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