自動車用電動駆動軸の市場：推進力タイプ、車両タイプ、駆動軸タイプ、エンドユーザー別-2025-2032年の世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「自動車用電動駆動軸の市場：推進力タイプ、車両タイプ、駆動軸タイプ、エンドユーザー別-2025-2032年の世界予測」（360iResearch LLP）の販売を11月13日より開始しました。

【当レポートの詳細目次】
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自動車用電動駆動軸市場は、2032年までにCAGR 9.89%で262億3,000万米ドルの成長が予測されています。

推進力の電動化への移行により、駆動軸は主に機械的な部品から、電気アーキテクチャ、熱管理、ソフトウェア統合が競争力を左右するシステムレベルの技術領域へと昇華しました。車両アーキテクチャが集中型内燃パワートレインから分散型電気モーターへと移行するにつれて、ドライブアクスルはパワーエレクトロニクス、モーター設計、ギアリング、車両制御戦略の収束点として浮上してきました。このイントロダクションでは、機能統合性、製造可能性、アフターマーケットでのサービス性という観点から電気駆動軸の優先順位を整理し、自動車エコシステム全体の企業が製品や調達ロードマップにおいてこのコンポーネントを優先している理由を明らかにします。

技術的な必要性に加えて、戦略的な必要性が、OEM、ティア1サプライヤー、e-アクスル専門開発者間の新たな協力関係を促進しています。資本配分の決定では、複数の車両アーキテクチャに適応可能なモジュール式e-driveプラットフォームがますます好まれるようになっており、一方、調達およびサプライチェーンチームは、垂直統合されたキャプティブシステムと外注モジュールとのトレードオフを検討するようになっています。その結果、エンジニアリングチームは、コスト、パッケージング効率、性能に対する相反する要求を調整する一方で、規制遵守と長期的な耐久性への期待を計画しなければならないです。本書の残りの部分は、設計、購買、および商業部門にまたがるリーダーのための実用的な意思決定に情報を提供するために、これらの力学を総合しています。

調査手法は、意思決定のための強固で再現可能なエビデンスベースを作成するために、定性的および定量的な調査手法を組み合わせています。一次情報源には、設計の優先順位、期待される信頼性、サービス経済性に関する生の視点を把握するため、OEMのエンジニアリングリーダー、ティア1の幹部、フリートオペレーター、アフターマーケットの専門家との構造化インタビューが含まれます。二次情報には、技術白書、規制文書、特許出願、および公表された規格が含まれ、技術の成熟度、安全要件、およびコンプライアンスの軌道を評価するための基礎となります。

技術的検証には、コンポーネントレベルのティアダウンと、モーター、インバーター、ギアボックスの統合アプローチの相互比較分析が含まれ、利用可能な場合は熱およびNVHベンチマークによって補足されます。サプライチェーンマッピングでは、磁石、半導体、特殊合金など、重要なインプットの主要な調達ノードを追跡し、シナリオワークショップでは、貿易政策、商品の入手可能性、顧客の需要のシフトが、調達と現地化の選択をどのように変えるかを探ります。調査手法の全体を通じて、調査結果は、偏りを最小限に抑え、結論が単一のソースによる主張ではなく、収束した証拠を反映するように、ソース間で三角測量されています。

電動ドライブアクスルは、機械工学、パワーエレクトロニクス、車両制御ソフトウェアの交差点に位置し、その進化は車両のパッケージング、性能、アフターセールス経済性に重大な影響を与えます。推進力の多様化、地域政策の推進力、サプライヤーの戦略転換が相まって、モジュール化、ソフトウェア能力、現地生産能力がますます決定的となる状況が生まれつつあります。製品ロードマップをこうした構造的動向に合わせる一方で、関税やサプライチェーンの混乱に対応して軸足を移す能力を維持する利害関係者は、価値を獲得する上で最も有利な立場になると思われます。

結論として、この先進むべき道には、エンジニアリング、調達、商業の各機能にまたがる統合された意思決定と、プラットフォームの再利用、サプライヤーとの連携、ソフトウェアによる製品強化に重点を置くことが必要です。ドライブアクスルを孤立したコンポーネントとしてではなく、中核的な差別化要因として扱うシステムレベルの視点を採用する組織は、性能、コストの最適化、および長期的なサービス収益ストリームの機会を解き放つでしょう。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車用電動駆動軸の市場：推進タイプ別
第9章 自動車用電動駆動軸の市場：車両タイプ別
第10章 自動車用電動駆動軸の市場ドライブアクスルタイプ別
第11章 自動車用電動駆動軸の市場：エンドユーザー別
第12章 自動車用電動駆動軸の市場：地域別
第13章 自動車用電動駆動軸の市場：グループ別
第14章 自動車用電動駆動軸の市場：国別
第15章 競合情勢

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