商用車:市場シェア分析、業界

株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐)は、市場調査レポート「商用車:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)」(Mordor Intelligence)の販売を開始しました。グローバルインフォメーションはMordor Intelligence (モルドールインテリジェンス) の日本における正規代理店です。
Mordor Intelligenceによると、商用車市場の規模は2026年に9,700億米ドルに達し、2031年までに1兆2,000億米ドルに拡大すると予測されており、予測期間中はCAGR4.48%で成長する見込みです。
本レポートは、車種(バス、大型商用トラックなど)、推進タイプ(ハイブリッド車および電気自動車、内燃機関)、車両総重量(クラス1、クラス2など)、エンドユーズ産業(物流・Eコマース、建設・鉱業など)、および地域別に分類されています。市場予測は、金額(米ドル)および数量(台)で提示されています。
地域別分析
アジア太平洋地域は2025年に世界売上高の46.25%を占め、商用車市場において世界最高のCAGR7.74%を記録する見込みです。中国は、購入税の免除やバッテリー交換ネットワークの整備を追い風として、BYD、SAICモーター、フォトン・モーターによる120万台の電気商用車の生産で主導的な地位を占めています。インドではFAME-IIの延長により、主要大都市圏で小型商用車の電動化が促進されている一方、日本と韓国は大型商用車向けの水素実証事業に注力しています。東南アジアは中国の組立工場を誘致していますが、インフラ整備の遅れが普及を制限しています。
欧州は、ドイツによる大規模な充電器整備資金とゼロエミッションゾーンの拡大を原動力に前進しています。フランスと英国では、ディーゼルバンの都心部への乗り入れが制限されており、バンの電動化を促進している一方で、都市部の電力網に負担をかけています。南欧はインフラと財政的余裕の面で遅れをとっていますが、2026年までのインセンティブ措置により、その差を縮めることを目指しています。ロシアは制裁の影響で依然としてディーゼル車が主流であり、厳しい冬がバッテリーの効率を低下させています。
北米は二極化しています。カリフォルニア州や北東部ではゼロエミッション規制が推進されている一方、中西部では長距離輸送にディーゼルが依然として使用されています。カナダの連邦政府によるリベート制度がオンタリオ州やケベック州での導入を後押ししていますが、農村部の長距離輸送ではその効果が薄れています。ブラジルとアルゼンチンでは電気バスの実証実験が行われていますが、充電コストが下がるまでは、貨物輸送の大部分はディーゼル車のままです。中東とアフリカでは物流フリーゾーンへの初期的な関心が示されていますが、石油経済と未整備なインフラが、実質的なシェアシフトを遅らせています。全体として、アジア太平洋地域と欧州が商用車市場の拡大を牽引し、北米および新興地域は2028年以降に追いつく見込みです。
その他の特典:
・エクセル形式の市場予測(ME)シート
・3ヶ月間のアナリストによるサポート
目次
第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 業界の主な動向
第5章 市場情勢
第6章 市場規模と成長予測
第7章 競合情勢
第8章 市場機会と将来の展望
第9章 CEOが直面する重要な戦略的課題
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