エンジンオイルの日本市場（2026年～2034年）、市場規模（ガソリン、ディーゼル）・分析レポートを発表

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「エンジンオイルの日本市場（2026年～2034年）、英文タイトル：Japan Engine Oils Market 2026-2034」調査資料を発表しました。資料には、エンジンオイルの日本市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■主な掲載内容

2025年に1,375.24百万米ドルと評価された日本のエンジンオイル市場は、2034年までに1,878.29百万米ドルに達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率3.52%で成長が見込まれています。

この市場は、自動車産業の成長と、都市部および農村部における車両所有の増加によって牽引されています。エンジンメンテナンスと長寿命化に対する消費者の意識の高まりが、高品質潤滑油の需要を促進しています。また、燃費効率の向上と排ガス削減を実現する先進的な配合への移行も市場成長を後押ししています。さらに、アフターマーケットサービスの拡大と厳格な環境規制が、日本のエンジンオイル市場全体の価値を一層高めるでしょう。

主要なポイントと洞察として、2025年には「グレード別」では「全合成油」が54%のシェアを占め市場を牽引しています。これは、優れたエンジン保護性能、長い交換間隔、および最適な効率のために高度な潤滑ソリューションを必要とする最新の高性能エンジンとの互換性によるものです。「販売チャネル別」では「アフターマーケット」が67%のシェアで市場をリードしています。これは、日本全国に広がるサービスセンター、クイックルブアウトレット、自動車修理工場の広範なネットワークが、便利なオイル交換サービスを提供しているためです。「エンジンタイプ別」では「ガソリン」が75%の市場シェアで最大のセグメントです。これは、日本の自動車市場におけるガソリン乗用車の優勢と、消費者のガソリンエンジンへの選好によるものです。「車両タイプ別」では「乗用車」が69%のシェアで市場を牽引しています。これは、都市部の高い車両密度、頻繁な通勤パターン、および日本の自動車所有者が実践する定期的なメンテナンススケジュールに起因します。「地域別」では「関東地方」が31%のシェアで市場を支配しています。これは、自動車製造拠点の集中、高い人口密度、および東京都市圏の広範な交通ネットワークが要因です。競争環境については、多国籍潤滑油メーカーと国内生産者がプレミアムおよびエコノミーセグメントで競争し、高度な配合と戦略的流通パートナーシップによる製品差別化に注力しています。

日本のエンジンオイル市場は、成熟した自動車エコシステム、高い車両密度、そしてエンジンの長期信頼性に対する消費者の強い関心に牽引され、着実な拡大を経験しています。ターボチャージャー付きエンジンや直噴エンジンを含む先進的なパワートレイン技術の採用増加は、より高い熱負荷と精密工学をサポートできる高性能潤滑油の需要を加速させています。環境意識の高まりも購買嗜好を形成しており、消費者やサービスプロバイダーは低排出ガス、燃費効率の高い、エコ認証されたエンジンオイルへとシフトしています。さらに、広範なサービスセンター、ディーラーネットワーク、クイックサービスアウトレットに支えられた日本のアフターマーケットの成長は、高品質なエンジンオイルへの全国的なアクセスを保証しています。これらの複合的な要因が、技術的に洗練され、環境に配慮した潤滑ソリューションへの持続的な需要を強化し続けています。情報源によると、2025年3月には、ENEOSが石油供給ネットワークの広範な再編の一環として、2026年1月から2028年3月の間に横浜工場での潤滑油生産を段階的に廃止する計画を発表しました。

市場トレンドとしては、「低粘度合成油配合の採用拡大」が挙げられます。日本の自動車産業では、燃費効率を最大化するように設計された低粘度合成エンジンオイルへの顕著なシフトが見られます。これらの先進的な配合は、エンジン部品内の内部摩擦を低減し、よりスムーズな動作とエネルギー保全の向上を可能にします。情報源によると、2024年5月には、ENEOSが使用済みエンジンオイルをリサイクルした低炭素潤滑油基油の生産に成功し、従来の原油由来基油と同等の高温酸化安定性を確認したと発表しました。次に、「バイオベースおよび持続可能な潤滑油ソリューションの統合」が進んでいます。環境持続可能性が日本のエンジンオイル部門のイノベーションを推進しており、バイオベース潤滑油代替品への関心が高まっています。これらの配合は、性能特性を維持しながら石油資源への依存を減らす再生可能な植物由来の基油を組み込んでいます。2024年12月には、ENEOSがAPI SP/ILSAC GF-6認証を取得した100%植物由来の0W-20エンジンオイルを開発したと発表しました。最後に、「交換間隔延長製品の拡大」も見られます。日本のエンジンオイルメーカーは、オイル交換間のサービス寿命を延長する交換間隔延長配合に注力しています。これらの製品は、劣化に耐え、粘度安定性を維持し、長期間にわたって持続的な保護を提供する高度な添加剤パッケージを組み込んでいます。

市場の見通しとして、日本エンジンオイル市場は、車両数の増加と消費者のメンテナンス意識の高まりに支えられ、予測期間を通じて着実な収益成長を示すと予想されます。潤滑油配合における継続的な技術進歩、およびハイブリッドエンジンや先進エンジンシステムに対応する特殊製品への需要の高まりが、市場拡大に貢献するでしょう。また、強化されるアフターマーケットの流通ネットワークと、プレミアムグレード潤滑油への選好の高まりが、様々なセグメントでの収益創出を促進すると見込まれます。市場は2025年に1,375.24百万米ドルの収益を上げ、2034年までに1,878.29百万米ドルの収益に達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率3.52%で成長します。

セグメンテーション別に見ると、「グレード別」では「全合成油」が2025年に日本のエンジンオイル市場全体の54%の市場シェアを占めています。これは、優れた熱安定性、酸化抵抗性、極端な温度範囲での粘度保持を提供するために化学的に合成された基油を使用しているためです。「販売チャネル別」では「アフターマーケット」が2025年に日本のエンジンオイル市場全体の67%のシェアを占めています。クイックルブセンター、独立系ワークショップ、自動車部品小売業者が、オイル交換サービスや潤滑油購入を求める消費者にとって便利なアクセスポイントを提供しています。例えば、2025年10月には、オートバックスセブンが、エンジンオイル交換を含むメンテナンスサービスの堅調な需要に牽引され、既存店売上高が3.0%増、全店売上高が4.1%増を報告しました。「エンジンタイプ別」では「ガソリン」が2025年に日本のエンジンオイル市場全体の75%のシェアで明確な優位性を示しています。これは、国内の自動車フリートにおけるガソリン車の普及に対応しています。情報源によると、2025年6月には、経済産業省（METI）がE10およびE20ガソリンを導入する行動計画を発表し、エタノール混合燃料用潤滑油配合における潜在的な調整を示唆しています。「車両タイプ別」では「乗用車」が2025年に日本のエンジンオイル消費の主要なカテゴリーであり、69%のシェアを占めています。これは、国民の高い個人車両所有率と確立された通勤パターンを反映しています。「地域別」では「関東地方」が2025年に日本のエンジンオイル市場消費をリードし、31%の市場シェアを占めています。これは、東京都市圏の膨大な車両人口と集中した経済活動が主要因です。

市場の成長ドライバーとしては、「車両数の拡大とメンテナンス意識の高まり」が挙げられます。日本の車両人口の着実な増加は、エンジン潤滑油への持続的な需要を生み出しています。情報源によると、日本には7,874万台の車両があり、うち乗用車が6,232万台、トラックが1,440万台で、これは規律ある車両メンテナンスを反映しています。次に、「エンジン設計と性能要件における技術進歩」が市場を牽引しています。直噴、ターボチャージャー、可変バルブタイミングシステムなどの最新エンジンは、特定の性能特性を持つ高度なオイルを必要としています。最後に、「アフターマーケット流通インフラの強化」が挙げられます。クイックルブセンター、自動車専門小売店、統合サービス施設が、メンテナンス意識の高い消費者にとって便利な接点を提供しています。

市場の課題としては、「オイル交換間隔の延長による交換頻度の減少」があります。先進的な長寿命潤滑油配合の開発により交換間隔が延長され、全体的な消費量が減少しています。次に、「電気自動車の普及拡大による従来の潤滑油需要の代替」が挙げられます。電気自動車の加速的な普及は、従来のエンジン潤滑油需要に対する構造的な課題を提示しており、電動化を支援する政府のインセンティブやインフラ整備がこの移行を加速させています。最後に、「価格に敏感な消費者セグメントにおける価格感度」があります。低価格帯製品からの価格競争や販促活動は、流通チャネル全体でマージン圧力をもたらしており、より安価な代替品の存在が、価格に敏感な市場セグメントにおけるプレミアム化の取り組みを制約しています。

日本のエンジンオイル市場は、成熟した競争環境が特徴であり、確立されたブランドの存在と発展した流通ネットワークがあります。市場参加者は、製品性能仕様、ブランド評価、価格戦略、サービス統合など、複数の側面で競争しています。技術革新への重点は、進化するエンジン要件と環境基準を満たすことを目的とした継続的な製品開発努力を推進しています。流通の卓越性は重要な競争要因であり、参加者は広範な小売プレゼンスとサービスネットワーク関係に投資しています。

第1章には序文が記載されている。
第2章には調査の目的、ステークホルダー、データソース（一次・二次）、市場推定方法（ボトムアップ、トップダウン）、予測方法論といった調査の範囲と方法論に関する内容が記載されている。
第3章にはレポート全体のエグゼクティブサマリーが記載されている。
第4章には日本のエンジンオイル市場の概要、市場の動向、業界トレンド、競合インテリジェンスといった市場導入に関する内容が記載されている。
第5章には日本のエンジンオイル市場の歴史的および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）といった市場の状況に関する内容が記載されている。
第6章には日本のエンジンオイル市場のグレード別（ミネラル、セミシンセティック、フルシンセティック）の内訳が、それぞれの概要、歴史的および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）と共に記載されている。
第7章には日本のエンジンオイル市場の販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）の内訳が、それぞれの概要、歴史的および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）と共に記載されている。
第8章には日本のエンジンオイル市場のエンジンタイプ別（ガソリン、ディーゼル）の内訳が、それぞれの概要、歴史的および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）と共に記載されている。
第9章には日本のエンジンオイル市場の車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車、二輪車）の内訳が、それぞれの概要、歴史的および現在の市場トレンド（2020-2025年）、市場予測（2026-2034年）と共に記載されている。
第10章には日本のエンジンオイル市場の地域別（関東、関西/近畿、中部、九州・沖縄、東北、中国、北海道、四国）の内訳が、各地域の概要、歴史的および現在の市場トレンド（2020-2025年）、グレード別、販売チャネル別、エンジンタイプ別、車両タイプ別の市場内訳、主要プレイヤー、市場予測（2026-2034年）と共に詳細に記載されている。
第11章には日本のエンジンオイル市場の競争環境に関する概要、市場構造、市場プレイヤーのポジショニング、主要な勝利戦略、競争ダッシュボード、企業評価象限が記載されている。
第12章には主要な企業AからEまでのプロファイルが、各社の事業概要、提供サービス、事業戦略、SWOT分析、主要ニュースとイベントと共に記載されている。
第13章には日本のエンジンオイル市場の業界分析として、ドライバー、阻害要因、機会、ポーターの5つの力分析（買い手の交渉力、売り手の交渉力、競争の度合い、新規参入の脅威、代替品の脅威）、バリューチェーン分析が記載されている。
第14章には付録が記載されている。

【エンジンオイルについて】

エンジンオイルは、内燃機関において重要な役割を果たす潤滑油の一種です。エンジンオイルはエンジン内部の摩擦を軽減し、部品の摩耗を防ぐことで、エンジンの性能を維持するために不可欠な存在です。また、エンジンオイルは冷却効果や清掃効果も持っており、エンジンの動作温度を適正に保つと共に、汚れや不純物を取り除く働きがあります。このように、エンジンオイルはエンジンの寿命や効率を向上させるための重要な要素となっています。

エンジンオイルは主に基油と添加剤から構成されています。基油は石油から派生した鉱油や、合成化合物である合成油が使われます。これらの基油の性質によって、エンジンオイルの性能が大きく異なります。鉱油はコストが低めで広く使われていますが、合成油は性能が高く、温度変化に強い特性を持つため、高性能なエンジンや過酷な条件下での使用に適しています。

添加剤は、基本的な潤滑性能を強化するために加えられる物質であり、抗酸化剤、洗浄剤、防錆剤、摩擦改良剤などが含まれます。これらの添加剤はエンジンオイルの特性を向上させ、エンジンの状態を良好に保つために重要な役割を果たしています。たとえば、抗酸化剤はエンジンオイルが酸化するのを防ぎ、熱劣化を抑える効果があります。

エンジンオイルには粘度を示す「SAE（Society of Automotive Engineers）グレード」があり、これによってオイルの厚みや流動性が示されています。一般的に、粘度は数値が小さいほど流動性が高く、数値が大きいほど粘度が高いことを示します。また、エンジンオイルは冬季と夏季の両方の条件での性能を考慮して「多段階（multigrade）」という形式で表されることが多いです。たとえば、5W-30という表記は、-18℃での油の流動性を示す「5W」と、高温時の粘度を示す「30」を表しています。

エンジンオイルは、メーカーや車種の要件に基づいて選ぶ必要があります。適切なオイルを使用しないと、エンジンの性能が低下したり、故障の原因となったりする可能性があります。また、エンジンオイルは定期的に交換する必要があります。古いオイルは劣化して性能が低下し、汚れがたまりやすくなるため、定期的な点検と交換が推奨されます。

近年、環境問題への意識が高まる中で、エコオイルと呼ばれるバイオ由来のオイルや低粘度オイルの需要も増加しています。これにより燃費性能が向上するだけでなく、CO2排出量の削減にも寄与しています。エンジンオイルは、自動車の性能や経済性に直接的な影響を与えるだけでなく、環境への配慮にも重要な役割を果たしています。したがって、エンジンオイルの選択や管理は、車両の利便性や環境対策の一環として、今後ますます重要になっていくことが予測されます。

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