自動車用粘着テープ市場：製品タイプ、粘着剤タイプ、用途、最終用途、車種、販売チャネル別-2025-2032年の世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「自動車用粘着テープ市場：製品タイプ、粘着剤タイプ、用途、最終用途、車種、販売チャネル別-2025-2032年の世界予測」（360iResearch LLP）の販売を1月6日より開始しました。グローバルインフォメーションは360iResearch (360iリサーチ)の日本における正規代理店です。

【当レポートの詳細目次】
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自動車用粘着テープ市場は、2032年までにCAGR 13.19%で240億1,000万米ドルの成長が予測されています。

自動車用粘着テープ分野は、ニッチな材料カテゴリーから、最新の自動車設計と製造の基盤となるものへと進化しました。粘着テープは現在、従来はメカニカルファスナーや液体粘着剤、あるいは二次加工で実現していた構造的、審美的、保護的機能を果たしています。この進化は、軽量化、組み立て効率の向上、乗員の安全性向上を求める業界のたゆまぬ努力を反映しています。これと並行して、衝突性能、電磁適合性、材料の耐久性に対する規制の期待が、接着システムの技術的水準を引き上げ、メーカーやコンバーターに多層構造、高度な接着剤化学物質、精密コーティング工程の開発を促しています。

電動パワートレインの導入や、より高度な車両自動化によって、テープの要件はさらに拡大しています。テープは、バッテリーモジュールのシーリングと絶縁、モーターの熱管理、繊細なワイヤーハーネスのシールドと配線に貢献しています。一方、内外装の美観に対する要求から、長期間のタックと使用中の剥離性のバランスをとる粘着剤の配合や、熱サイクルや膨張係数の差に対応する発泡体や両面構造が引き続き求められています。市場参入企業がサプライチェーンと材料戦略を再構築するにつれ、テープの種類、粘着剤の化学的性質、用途に特化した性能基準を幅広く理解することは、調達、設計、品質チームにとって同様に不可欠となっています。

このイントロダクションは、急速に成熟しつつあるこのカテゴリーにおける戦略的意思決定を形成する、変革的シフト、関税の影響、セグメンテーションのダイナミクス、地域差について、より深く検討するための舞台を整えるものです。

本調査手法は、質的インタビュー、技術文献の統合、サプライヤーとコンバーターを対象としたエンゲージメントを組み合わせた構造化された手法により、確かな洞察を得ることを目的としています。一次情報は、設計エンジニア、調達リーダー、およびコンバーターのオペレーション・マネージャーとのインタビューを通じて収集され、テープの認定、組立統合、および在庫管理に関連する現実の課題を把握しました。これらの会話から、性能のトレードオフや調達戦略に関する仮説が開発されました。

二次インプットとして、査読を受けた材料科学出版物、業界標準文書、製品技術データシートを使用し、接着剤化学物質とテープ構造における性能特性を立証しました。地域の規制枠組みと貿易措置の比較分析は、関税の影響とサプライチェーンの再構成を評価するための背景となりました。可能であれば、定格温度、誘電特性、剥離／せん断試験手法などの技術的検証ポイントを、メーカーの仕様書や独立した試験プロトコルと相互参照した。

統合では、定性的なフィードバックと技術的な文書との三角比較を行い、繰り返し現れるテーマ、リスクベクトル、イノベーションのホットスポットを特定しました。プロセス全体を通じて、独占的なデータの開示を避け、業界の観察可能な行動に根拠を置きながら、提言が実行可能であるように配慮しました。この混合手法は、材料レベルの選択を製造と商業的成果に結びつけようとする調達、エンジニアリング、戦略チームのための実践的ガイダンスを支援するものです。

累積分析は、粘着テープが自動車設計と生産において、日用品の付属品から戦略的イネーブラーに移行したことを強調しています。この再ポジショニングは、加速する材料技術革新、電動化およびコネクテッドカーに対する需要の高まり、関税シグナルや地域の製造優先順位に対応するサプライチェーンダイナミクスの変化によって推進されています。その結果、意思決定者は、重要な用途にテープを指定する際に、技術的性能、サプライヤーの回復力、ライフサイクルのバランスを考慮する必要があります。

設計チームは、製造可能性と長期的な保守性を確保するため、開発プロセスの早い段階でテープを主要な接着・シール要素として扱うべきです。調達組織は、サプライヤーの選定基準に技術的な適格性評価基準を組み入れ、単一故障点（single point of failure）にさらされる機会を減らすような調達戦略を追求しなければならないです。一方、コンバーターと材料サプライヤーは、採用のリスクを軽減し、測定可能な組立上の利点をもたらす研究開発と実証プログラムへの投資を継続すべきです。

サマリーをまとめると、材料の選択、プロセス能力、商業的枠組みを整合させることが、粘着テープが提供する性能とコストの利点を獲得するための中心となります。サプライヤーとの関係を積極的に改革し、フレキシブルな材料を早期に適格なものとし、工程管理をラインに組み込む企業は、このますます戦略的なカテゴリーから長期的な価値を引き出せる最良の立場にあると思われます。

自動車用粘着テープ市場の市場規模はどのように予測されていますか？
2024年に89億1,000万米ドル、2025年には101億1,000万米ドル、2032年までには240億1,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは13.19%です。

自動車用粘着テープの市場における戦略的重要性は何ですか？
自動車用粘着テープは、軽量化、組み立て効率の向上、乗員の安全性向上を求める業界の努力を反映し、構造的、審美的、保護的機能を果たしています。

自動車用粘着テープの材料革新はどのように進んでいますか？
高度なアクリル、人工シリコーン、導電性配合物が、熱管理、EMIシールド、高サイクル疲労耐性などの多機能要件を満たすために使用されています。

2025年の関税調整は自動車用粘着テープ市場にどのような影響を与えましたか？
関税政策は、調達戦略とサプライヤー交渉に影響を与え、低関税地域にあるサプライヤーへのシフトを促しました。

自動車用粘着テープのセグメンテーションにはどのようなものがありますか？
両面テープ、フォームテープ、片面テープ、特殊テープ、転写テープなどがあり、用途に応じた接着強度や耐環境性が求められます。

自動車用粘着テープ市場における主要企業はどこですか？
3M Company、tesa SE、Avery Dennison Corporation、Nitto Denko Corporation、Henkel AG & Co. KGaAなどです。

自動車用粘着テープの地域別の調達戦略にはどのような違いがありますか？
南北アメリカでは迅速なターンアラウンドが求められ、欧州・中東・アフリカでは厳しい規制が影響し、アジア太平洋地域では価格競争力と技術的進歩が促進されています。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車用粘着テープ市場：製品タイプ別
第9章 自動車用粘着テープ市場：接着剤タイプ別
第10章 自動車用粘着テープ市場：用途別
第11章 自動車用粘着テープ市場：最終用途別
第12章 自動車用粘着テープ市場：車種別
第13章 自動車用粘着テープ市場：販売チャネル別
第14章 自動車用粘着テープ市場：地域別
第15章 自動車用粘着テープ市場：グループ別
第16章 自動車用粘着テープ市場：国別
第17章 競合情勢

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