日本の自動車サイバーセキュリティ市場は、2034年までに8億6360万米ドル規模に成長すると予測されており、年平均成長率は14.63%となる見込みです。
日本の自動車サイバーセキュリティ市場規模は、2025年に2億5,270万米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、同市場が2034年までに8億6,360万米ドルに達し、2026年から2034年にかけて年平均成長率(CAGR)14.63%を示すと予測しています
日本自動車サイバーセキュリティ市場概観
2025年の市場規模:2億5,270万米ドル
2034年市場規模:8億6360万米ドル
2026~2034年の市場成長率:14.63%
IMARCグループの最新調査報告によると、日本の自動車サイバーセキュリティ市場の規模は2025年に2億5,270万米ドルに達しました。今後、IMARCグループは2034年までに市場規模が8億6360万米ドルに達し、2026年から2034年までの年平均成長率(CAGR)は14.63%に達すると予測しています。
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日本の自動車サイバーセキュリティ市場の成長要因
CAV:コネクテッドオートノマスビークル
自動車サイバーセキュリティ市場は、日本におけるコネクテッドおよび自動運転車の普及増加によって牽引されています。トヨタの半自動運転車に広く搭載されているテレマティクスやV2X通信により、リアルタイムマップやリモート診断などの追加機能が可能になりますが、車両はデータ窃盗などのサイバー脅威にも曝露されています。メーカーはユーザーを保護し、道路上の安全を確保するために多層的なセキュリティ、暗号化、侵入検知に多重な投資を行っています。電気自動車の台頭と広範な採用、V2Gアドオンの利用は、エネルギー通信の安全確保、サイバー保護の革新、消費者の利便性向上のための効果的なサイバーセキュリティ確保の必要性を増大させています。日本の自動車産業は技術分野を積極的に活用しています。
厳格な規制
日本は経済産業省主導の厳格な規制環境を持ち、ISO/SAE 21434およびUNECE WP.29に準拠しており、日本の自動車サイバーセキュリティ市場を牽引しています。これらの要件は厳格なリスク分析プロセスとサプライチェーンセキュリティに準拠しており、自動車メーカーは高度なサイバーセキュリティシステムを備える必要があります。日本には、ハードウェアセキュリティモジュールの開発など産業間の協力を支援するサイバー・フィジカルセキュリティの枠組みがあります。これにより、国際的な安全基準の適合が保証され、輸出競争力が高まります。これらの規制は、デジタル脅威が問題になる前に対処し、自動車システムのセキュリティを確保する革新的なアプローチを促進し、動的に進化する技術の中で日本のコネクテッドカーを守る役割を果たしています。
増加するサイバー脅威
サイバー脅威の複雑化に伴い、日本の自動車市場はサイバーセキュリティの面で成長を遂げています。ハッカーは車両ソフトウェアの脆弱性を悪用し、無断で車両を乗っ取ったり、ランサムウェアでインフォテインメントシステムを攻撃したりすることで安全性を脅かすリスクを負っています。リアルタイム脅威監視の一例がデンソーで、NTTコミュニケーションズと提携して車載セキュリティオペレーションセンターを開発しました。これらのセキュリティ脅威は、車両の完全性を確保するために、セキュアブート機構や侵入検知システムなどの高度なセキュリティシステムを導入することで対処されます。サイバー攻撃の進化に伴い、日本の自動車メーカーは接続性と暗号化の維持に細心の注意を払っており、これは国内消費者が自社の自動車システムに信頼と安全性を持っている証です。
日本の自動車サイバーセキュリティ市場の主なトレンド
機械学習とAI
AIや機械学習技術の自動化導入は、サイバーセキュリティ分野における日本の自動車市場を変革しています。これらの技術はデータストリームをスキャンして逸脱を特定することで脅威の予測検出を可能にし、日本の自動車メーカーはすでにV2Xの導入を進めています。コンチネンタル・スパークが開発したAI搭載のサイバーセキュリティ管理システムは、これらの要件を満たすとともに、誤検知率を低減することで自動運転車の効率を向上させています。新たな脅威に適応してリアルタイム防御を強化しましょう。AIを創造者と対立させ、AI保護を攻撃者にとって緊急の課題とすることで、AIはますます複雑化する自動車エコシステムを守る革新的で安全なモビリティソリューションの先駆者となるでしょう。
OTAアップデート、ソフトウェア定義車両
日本がソフトウェア定義車両(SDV)やOTA(無線)アップデートへ移行する中、自動車のサイバーセキュリティ環境は変化しています。トヨタのコネクテッドカーのようなSDVはソフトウェアベースであり、漏洩を防ぐために安全なソフトウェアパッチを空中で適用する必要があります。DEKRAやVicOneのようなアライアンスは、コンプライアンスと安全性を高める手段としてセキュアブートプロセスを導入しています。この傾向は車両ライフサイクルやユーザー体験の向上につながり、変化するデジタルセキュリティ脅威から日本のダイナミックな自動車市場を守る適応型サイバーセキュリティサービスの需要を後押ししています。
クラウドとネットワークのセキュリティ確保
クラウドおよびネットワークセキュリティへの注力が高まっていることは、日本の自動車サイバーセキュリティ市場におけるトレンドの一つです。この傾向は、5G対応車両やクラウドベースのフリート管理・診断システムにも機会をもたらします。これらのシステムはサイバー攻撃に対して脆弱であり、高度なファイアウォールやゼロトラストモデルによる保護が必要です。RISEサイバーテストラボは、すべてのアクセスリクエストを検証することでV2XおよびV2Gシステムを安全なシステムに強化する例です。これにより強固なインフラネットワークが構築され、日本の接続モビリティを高度なサイバー脅威から守る世界的なリーダーとしての地位が確立されます。
日本の自動車サイバーセキュリティ市場セグメント:
報告書は市場を以下のカテゴリーに分類しています。
セキュリティタイプの洞察:
- アプリケーションセキュリティ
- 無線ネットワークセキュリティ
- エンドポイントセキュリティ
フォームインサイト:
- 車内
- 外部クラウドサービス
車両タイプ別の洞察:
- 旅客車両
- 商用車
- 電気自動車
応用洞察:
- ADASと安全性
- ボディコントロールと快適さ
- インフォテインメント
- テレマティクス
- パワートレインシステム
- その他
地域別洞察:
- 関東地方
- 関西・近畿地方
- 中部地方
- 九州・沖縄地域
- 東北地方
- 中極地域
- 北海道地方
- 四国地方
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競争環境:
業界の競争環境や主要企業のプロフィールも検討されました。
将来展望
自動運転車やコネクテッドカーが主流となる中、自動車サイバーセキュリティ市場は日本で急速に成長し始めています。AI搭載の適応型セキュリティとゼロトラストアーキテクチャにより、脅威の軽減は必要に応じてリアルタイムで実現可能です。デンソーの車両セキュリティオペレーションセンターを通じた協力により、世界クラスのセキュリティ基準が確立されます。EUおよびMETIの規制は、電気自動車やソフトウェア定義車両の台頭を通じて、安全なOTAアップデートやクラウドサービスの成長を促進します。このエコシステムはイノベーションをもたらし、日本を安全で接続されたモビリティのリーダーへと押し上げ、この先進的なモビリティエコシステムを利用する消費者の安全性と信頼を高めます。
研究方法:
報告書は、一次データと二次データを組み合わせた包括的な調査手法を用いて調査結果を検証しています。市場評価、調査、専門家の意見、データ三角測量技術を用いて、正確性と信頼性を確保しています。
注意:本レポートの範囲外の具体的な詳細、データ、洞察が必要な場合は、喜んでお手伝いいたします。カスタマイズサービスの一環として、お客様のご要望に合わせるために必要な追加情報を収集・提供いたします。具体的なご要望をお願いいたします。ご期待に応えるよう報告書を更新いたします。
IMARCグループ動向報告:
クラウドゲーム市場の統計: https://www.imarcgroup.com/pressrelease/ja/cloud-gaming-market-statistics
クラウドキッチン市場統計: https://www.imarcgroup.com/pressrelease/ja/cloud-kitchen-market-statistics
クラウドストレージ市場統計: https://www.imarcgroup.com/pressrelease/ja/clouds-torage-market-statistics
CNG LPG車両市場統計: https://www.imarcgroup.com/pressrelease/ja/cng-lpg-vehicle-market-statistics
我々について:
IMARCグループは、世界で最も野心的なチェンジメーカーを支援し、持続的な影響を生み出すグローバルな経営コンサルティング会社です。市場参入と事業拡大のための包括的なサービスを提供しています。IMARCのサービスには、徹底した市場評価、実現可能性調査、会社設立、工場設立、規制承認およびライセンス支援、ブランディング、マーケティングおよび販売戦略、競合およびベンチマーク分析、価格・コスト調査、調達調査が含まれます。
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