ミドルマイル物流市場：サービス別、輸送形態別、貨物タイプ別、運用形態別、用途別、エンドユーザー別-2025-2030年世界予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「ミドルマイル物流市場：サービス別、輸送形態別、貨物タイプ別、運用形態別、用途別、エンドユーザー別-2025-2030年世界予測」（360iResearch LLP）の販売を7月16日より開始しました。

【当レポートの詳細目次】
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ミドルマイル物流市場の2024年の市場規模は1,107億米ドルで、2025年には1,187億2,000万米ドル、CAGR 7.38%で成長し、2030年には1,697億5,000万米ドルに達すると予測されています。

ミドルマイル・ロジスティクスは、生産拠点とラストワンマイルの配送を結ぶ重要な結合組織として機能し、世界・サプライチェーンにおいてますます重要な役割を果たしています。このイントロダクションでは、高度な接続性、強固な業務効率、多様な利害関係者間のシームレスなコミュニケーションに対する需要の高まりに対応しながら、ロジスティクス・インフラの急速な進化を探る。今日の競争市場において、堅牢なミドルマイル・ソリューションはタイムリーな配送と顧客満足を実現する上で極めて重要であり、新たなテクノロジーはエンド・ツー・エンドの可視性とオペレーションの俊敏性を高める変革に拍車をかけています。

テクノロジーの革新、消費者の期待の高まり、効率性のあくなき追求は、ミドルマイル物流のオペレーションパラダイムを再定義しつつあります。企業は今、単に商品を届けるだけでなく、コスト、時間、資源配分を最適化する全体的で透明性の高いプロセスを提供することが求められています。貿易量が拡大し、サプライチェーンがますます複雑化するにつれ、ミドルマイルの役割はより大きな意味を持つようになり、統合されたデジタル戦略とデータ主導の意思決定が極めて重要であることが強調されています。この基本的な変化は、もはや伝統的な慣行だけに頼るのではなく、ネットワーク全体の隠れた価値を解き放つ変革的な戦略を受け入れる市場の舞台を整えるものです。

ミドルマイル・ロジスティクスにおける変革的シフトを探る

ミドルマイル・ロジスティクス分野は、企業がサプライチェーン・マネジメントにどのように取り組むかを再定義する変革的なシフトの最中にあります。デジタル革新、高度な分析、自動化が合流することで、効率性、透明性、信頼性が成功の主要な基準となる新時代へと市場を押し上げています。デジタルトランスフォーメーションは、リアルタイムの追跡、データ分析、予測モデリングを可能にし、企業がルートを最適化し、ダウンタイムを最小限に抑え、潜在的なボトルネックを予測することを可能にしました。この進化の特徴は、レガシーシステムから、オペレーションに比類ない洞察を提供する俊敏なテクノロジー主導型プラットフォームへの移行です。

さらに、人工知能と機械学習の出現は、膨大な量のデータを処理して需要変動を予測し、それに応じて物流パラメータを調整することで、よりスマートな意思決定を促進しています。利害関係者がクラウドベースのソリューション、モノのインターネット（IoT）センサー、その他の最先端技術を採用し、応答性と適応性に優れた物流ネットワークを構築しているため、インフラへの投資が加速しています。革新的なソフトウェア・ソリューションと組み合わされたこれらの技術的進歩は、企業がサイロを取り払い、部門横断的なワークフローを統合し、これまでにない統合サービスを提供するのに役立っています。

業界ではまた、環境と経済が融合した持続可能性への注目も高まっています。企業は、低燃費の車両や環境に優しい倉庫など、持続可能な手法を取り入れ、業務効率を高めながら二酸化炭素排出量を削減しています。自動化技術やより環境に優しい多様な輸送手段を統合することで、物品の移動方法は大幅に見直され、業界は将来の課題に対応できる体制を整えています。

市場力学を促進する詳細なセグメンテーション洞察

市場セグメンテーションを徹底的に分析すると、ミドルマイル・ロジスティクスの進化を促進する複雑で多面的な状況が明らかになります。市場は、提供されるサービスから始まり、様々な次元で分解されます。ハードウェアの分野では、現代のサプライチェーンの可視性と制御に不可欠な車両管理システムと倉庫管理システムに技術革新が集中しています。サービス分野でも同様の精査が行われ、通関、貨物輸送、倉庫管理ソリューションが、世界なロジスティクス・ネットワークにおける効率的で中断のないオペレーションを実現する土台となっています。一方、ソフトウェア・コンポーネントは、高度な分析と堅牢な自動化プラットフォームを通じて戦略的優位性を提供し続けています。

さらに視点を広げると、輸送形態に基づくセグメンテーションから極めて重要な洞察が浮かび上がってくる。航空貨物、海上輸送、鉄道輸送、道路輸送の4つの輸送形態が評価され、それぞれの輸送形態が独自の課題と機会をもたらしています。航空貨物は、迅速な配送のための限界に挑み続け、海上輸送は、大規模でコスト効率の高い輸送の基幹であり続けています。鉄道輸送の信頼性とキャパシティが強調され、道路輸送はラストワンマイルの接続性と地域アクセスの微妙な違いに対処するために絶えず最適化されています。

さらに、市場力学は、貨物タイプのセグメンテーションというレンズを通してさらに解明されています。ドライバルク、一般貨物、リキッドバルクを分析対象とし、それぞれに特化した取り扱い、保管、輸送プロトコルが必要とされます。これと並行して、運行形態のセグメンテーションでは自律型システムと非自律型システムを区別し、自動化と自己制御型ロジスティクス・ソリューションへの指向が強まる市場を反映しています。技術の進化により、効率性の向上とヒューマンエラーの削減を約束する自律型システムに、徐々に軍配が上がっています。

アプリケーションに基づくセグメンテーションは、革新的なミドルマイル戦略の恩恵を受ける様々な業界を強調しています。消費者向けパッケージ商品、飲食品、小売、eコマース、輸送・ロジスティクスなどの分野では、それぞれ独自の業務ニーズや消費者の期待に沿ったカスタマイズされたアプローチが求められています。最後に、エンドユーザー別のセグメンテーションでは、市場の需要がメーカー、小売業者、サードパーティー・ロジスティクス・プロバイダーによってどのように異なるかを詳細に検証しています。この多面的なセグメンテーションの概略は、デジタル・ディスラプションが最も普及している分野を明らかにするだけでなく、的を絞った革新的なソリューションを通じて、急速に変化するビジネス要件に適応する市場の能力も浮き彫りにしています。

第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
第6章 ミドルマイル物流市場：提供別
第7章 ミドルマイル物流市場交通手段別
第8章 ミドルマイル物流市場貨物の種類別
第9章 ミドルマイル物流市場：運用モード別
第10章 ミドルマイル物流市場：用途別
第11章 ミドルマイル物流市場：エンドユーザー別
第12章 南北アメリカのミドルマイル物流市場
第13章 アジア太平洋地域のミドルマイル物流市場
第14章 欧州・中東・アフリカのミドルマイル物流市場
第15章 競合情勢
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