常石造船交付在菲律宾基地首次建造的新船型1900TEU型集装箱船～作为曼谷型集装箱船，实现了最大载箱量～
常石造船株式会社（本社：广岛县福山市沼隈町常石1083；总经理：河野健二）于9月10日，在位于菲律宾宿务岛的TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc. (以下简称THI； 地址：Balamban, Cebu, Philippines；代表取缔役社长：三岛明彦）交付了新船型1900TEU型集装箱船的首艘船舶。
该船舶的主要规格（船长：172m、型宽：28.4m）均在能够进入泰国曼谷港的最大船型“曼谷型”规格范围之内，同时，通过对货舱及舾装品的合理设计，最大限度地提高了载货能力。传统曼谷型集装箱船的载箱量（以20FT的集装箱作为换算标准箱）约为1800个，而该船舶作为曼谷型集装箱船，实现了最大的载箱量，可装载1944个集装箱。
此外，该船舶通过安装本公司独有的节能技术“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”，提高了燃效性能。该船安装了压载水处理装置。同时，为了应对更加严格的硫氧化物排放控制法规，还安装了硫氧化物洗涤器。并按照国际海事组织（IMO）规定的货物积载和系固安全操作规则，提高了在甲板上装卸集装箱的船员的作业效率及安全性。
THI至今以建造散货船为主，因此在建造该船舶时，THI从总经理等管理层到工厂技术人员等多名职工，前往近年拥有累计建造并交付了约20艘集装箱船（1020TEU / 2800TEU）业绩的常石集团（舟山）造船有限公司（TZS）视察学习。并且，在建造过程中，常石造船的技术指导人员进行现场指导，使该船舶汇集了菲律宾、日本、中国各造船基地的技术，实现了高质量和稳定的建造工程进度。
常石造船通过将经营资源集中在中型船舶领域的“散货船（大灵便型散货船～超巴拿马型散货船）”、“集装箱船（1000TEU型～4000TEU型）”、“成品油轮（LRI型）”这3款船舶上，以实现使这3款船舶成为顶级品牌的目标。由于THI也建立起了能建造集装箱船的体制，常石造船可进一步灵活应对顾客的需求，提供高质量船舶。
【1900TEU型集装箱船概况】
船舶种类 ：1900TEU型集装箱船
主要尺度 ：船长约172M × 型宽28.4M × 型深14.5M
满载吃水 ：9.5M
载重吨位 ：约21700MT
总吨位 ：约19000T
※1. TOP-GR：通过计算机的精密计算与反复的模拟试验，对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计，研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。
※2. MT-FAST：在螺旋桨前部安装多个翼状结构物，通过调整水流，推进效率可提高约4%的节能装置。荣获2018年度防止全球变暖活动环境大臣表彰奖。
■常石造船株式会社
2017年，常石造船（广岛县福山市）迎来了创业100周年。本公司是以造船和海运业为中心开展业务的常石集团的核心企业。日本国内的常石工厂（总公司）和位于菲律宾、中国、巴拉圭的3家海外工厂作为造船基地，建造3万吨～18万吨级的散货船、集装箱船、油轮及客船等。
URL：https://www.tsuneishi.co.jp/
董事长兼总经理：河野健二
经营范围：船舶的建造及修理
创业：1917年7月
资本金：1亿日元
员工人数：883名（截至到2018年12月）
建造基地：常石工厂（广岛县福山市）
造船业关联企业：
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（菲律宾宿雾岛）
http://www.thici.com/
常石集团（舟山）造船有限公司（中国浙江省）
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.（巴拉圭亚松森）
http://www.tsuneishi.com.py/
株式会社三保造船所
http://www.mihozosen.co.jp/
常石铁工株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsune-e.com/
三保造船株式会社（静冈县静冈市）
http://www.mihozosen.co.jp/
－ 有关本文事宜，请联系以下部门 －
常石控股株式会社
市场交流部
pr@tsuneishi.com
+81-84-987-4915
