日本の電気自動車充電設備：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2024年～2029年）

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「日本の電気自動車充電設備：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2024年～2029年）」（Mordor Intelligence）の販売を3月12日より開始しました。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/moi1432977-japan-electric-vehicle-charging-equipment-market.html

日本の電気自動車充電設備市場規模は2024年に5億2,000万米ドルと推定され、2029年には12億7,000万米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024-2029年）のCAGRは19.78%で成長すると予測されます。

COVID-19の発生が市場に悪影響を与えています。同国における電気自動車の販売は妨げられ、電気自動車の市場シェアは非常に低いです。この年の販売低迷の主な原因は、経済活動が長期にわたって停止したため、厳しい封鎖措置がとられたことです。2020年3月には、国内の充電ステーション数が約1,087カ所減少し、29,233カ所となったことが記録されています。充電スタンドが減少した理由は、日本で販売される新車に占める電気自動車の割合がわずか1％であるため、充電スタンドがあまり利用されていないためです。古くなったスタンドもあれば、撤去されたスタンドもあります。

日本では、プラグイン・ハイブリッド車の数が多く、バッテリー電気自動車とその使用に対する需要が高まっているため、電気自動車用充電ステーションの需要が大幅に増加し、業界の市場機会が拡大しています。さらに、日本では2010年度以降、ステーション数が着実に増加しています。2010年の充電ステーション数は約310ヵ所であったが、2021年には30,000ヵ所以上に増加します。

2050年までにカーボン・ニュートラルを目指す日本政府は、電気自動車の普及を促進するため、充電ステーションに補助金を支給しています。日本政府はグリーン燃料車の販売を後押ししており、2035年までに販売される新車はすべて電気自動車とハイブリッド電気自動車の両方で電気を動力源とするという野心的な計画を持っています。これは、予測期間中の電気自動車充電設備需要を高めると思われます。

日本政府は、電気自動車（HEV、PHEV、BEV）の普及を奨励することで、環境問題への関心を高めています。これに伴い、道路を走る電気自動車の数は絶えず増加しており、関連する充電インフラの需要を促進する可能性が高いです。

5大乗用車市場には、中国、米国、ドイツ、インド、日本が含まれます。2020年12月、日本政府は、電気自動車、燃料電池電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、ハイブリッド自動車を推進することで、2050年までに日本をカーボン・ニュートラルにするグリーン成長戦略を導入しました。

これらの実施により、日本は、パリ協定の下でのGHG（温室効果ガス）削減目標を達成するため、運輸部門からの排出影響を削減しようとしています。日本における充電ステーションの集中度は、他の先進諸国に比べかなり低く、今後数年間での大きな成長の可能性を示しています。例えば、2021年には、日本は道路100kmあたりわずか1.7カ所の充電ステーションしかなかったのに対し、韓国は約75.2カ所だった。2020年には、日本には合計29,855基の充電ステーション（21,916基の普通充電器と7,939基の急速充電器）があります。しかし、充電技術に関する特許出願件数は1,310件を超え、日本は世界第2位です。

日本は、気候変動に打ち勝ち、炭素排出を最小限に抑えるための自動車産業の長期目標と戦略を持っています。今後半世紀にわたり、政府は電気自動車を推進するため、イノベーション、政策、インフラ投資を含む3つの主な行動を設定しています。イノベーションの推進、リチウムイオン電池の開発、経済的調達ルートの構築、次世代技術の開発。

政策では、世界・サプライチェーンの強化、国際的な電動化政策の取り込み、燃料基準の最大化に注力しています。インフラ整備では、電池部品調達の安定化による電池ネットワークの構築、使用済み電池のリユース・リサイクル指針の確立、ワイヤレス充電インフラの研究開発への投資が1次調査となります。2021年11月、日本政府は電気自動車に対する優遇措置を1台当たり80万円に倍増すると発表し、北米や欧州などの成熟した経済圏に追いつくために充電インフラへの補助金を支給します。

EV充電ステーションの設置コストはかなり高く、設置する充電器のタイプによって異なります。EV充電インフラを設置するためには、最低限のインフラ要件を満たす必要があり、適切なベンダーと場所を見つけることが重要です。充電インフラのコストには、固定費（設置、ユーティリティサービス、変圧器、設備）と変動費（電気料金）が含まれます。

商用電力料金の充電器の場合、需要料金が運転コストの大半を占めることがあります。その結果、急速充電ステーションの総電力コストは、前者が十分に高い稼働率を達成しない限り、低速の住宅用充電器よりも高くなります。

現在の利用率レベルでは、商用充電器は経済的に採算が合わないことがほとんどです。商業用充電インフラが経済的利益を上げ、ICエンジンと競争するには、大幅かつ持続的な需要の増加が必要です。

ピーク時にEVの家庭充電が集中すると、地域の変圧器に過負荷がかかる可能性があります。電力会社は、需要をオフピーク時間帯にシフトさせることができない限り、ピーク時の容量を追加調達しなければならない可能性があります。

EV用の充電器には3つのタイプがあります。家庭用電化製品によく使われる標準的な120Vプラグは充電速度が遅いが、約8～12時間でバッテリーを満タン近くまで充電できます。240Vのレベル2充電器は、一般的に1時間で20～25マイルの充電が可能で、充電時間は8時間以内に短縮されます。一般家庭では、レベル2充電器は衣類乾燥機や電気オーブンに必要なものと同じタイプのコンセントを使用することができます。レベル3の直流（DC）急速充電器は、30分でバッテリーを80％まで充電できます。

自動車メーカーによって、3種類のDC急速充電器が使用されています。ほとんどのメーカーはSAEコンバインド・チャージング・システム（CCS）を使用し、CHAdeMOは日産と三菱が使用し、テスラ・スーパーチャージャーはテスラ車のみが使用しています。このような車両の互換性の欠如は、充電ステーションへの普遍的な車両のアクセスを制限し、市場の成長を妨げる可能性があります。

高出力エネルギー充電器の配備は、ステーションの利用率が高くなるよう慎重に行わなければならないです。現在のシナリオでは、充電ステーションの収益性はかなり低いです。収益性が高まるのは、電気自動車が十分に普及し、インフラが高稼働率を維持できるようになってからかもしれないです。例えば、2020年のBEVの販売台数は1万4,604台であるのに対し、ハイブリッド車は同期間に132万4,800台の販売台数を超えています。

電気自動車充電ステーション市場は比較的統合されており、主要な市場シェアは数社によってカバーされています。主な参入企業は、ABB、デルタ電子、トヨタなどです。国内の主要企業は、最新技術を開発するために他のプレーヤーとジョイント・ベンチャーを結んでいます。また、さまざまな自動車メーカーが、電気自動車とともに家庭用充電ソリューションを顧客に提供しています。例えば、

2021年11月、SUBARU社は初の電気自動車（EV）であるSolterraを発表しました。Solterraは、住宅用充電器でゼロから100％までフル充電するのに13時間近くかかります。しかし、ソルテラはレベル3の直流急速充電器で1時間以内に80％の充電が可能で、航続距離は320km以上と見積もられています。
2021年10月、トヨタ自動車は新型BEV（バッテリー電気自動車）「bZ4X」の詳細を発表しました。bZ4Xは、ミディアムセグメントSUVタイプのBEVで、トヨタbZシリーズの第1弾モデルです。スバル株式会社と共同開発したBEV専用プラットフォームを採用。付属の家庭用壁掛け充電器により、10時間でフル充電が可能。

・エクセル形式の市場予測（ME）シート
・3ヶ月間のアナリスト・サポート

当レポートの無料サンプルは、こちらからお申し込みいただけます。
https://www.gii.co.jp/form/request/1432977

＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
お問い合わせフォーム：https://www.gii.co.jp/contact/
TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
URL：https://www.gii.co.jp/

1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。

創立：1995年
所在地：215-0004　神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3　アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託
市場調査レポート／年間契約型情報サービス：https://www.gii.co.jp/
委託調査：https://www.gii.co.jp/custom_research/
国際会議：https://www.giievent.jp/

当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。