常石造船的首艘新船型2,800TEU型集装箱船竣工并交付
常石造船株式会社（总公司：广岛县福山市沼隈町常石1083，代表取缔役社长：河野健二）于2018年4月12日，把名为“KMTC SURABAYA”的首艘集装箱船的新船型“2,800TEU新船型” 在集团旗下的常石集团（舟山）造船有限公司（所在地：浙江省舟山市岱山县秀山乡，总经理：佐藤二郎）竣工并交付船东。
随着亚洲等地区的经济发展，工业物料及消费品等的海上运输量不断增加，以承运中长距离定期航线为主的集装箱船的需求也不断提高，而2,800TEU型集装箱船船型正是为了适应这样的要求应运而生：在它的货舱内和甲板上，按照20英尺的集装箱换算，最多可装载2,806个集装箱，还可应对冷冻集装箱、危险货物集装箱的运输。该船舶通过采用本公司独家的节能技术MT-FAST（※1）及电控发动机，发挥高节能性能，提高了燃油效率。此外，与现有船型种类1,020TEU型集装箱船相比，船速提高了约17%，航行时速为每小时21.1海里，是提高了环保和实用性能的新船型。
2,800TEU型集装箱船自2015年在市场上推出以来，获得了大量的订单，计划在常石集团（舟山）造船有限公司进行建造。由于自有品牌“TESS”、“KAMSARMAX” 的畅销等，一直以散货船为主力船舶的常石造船，为了灵活应对世界海运市场的多种需求，将扩大油轮及集装箱船的种类等，战略性开展船型种类的多元化，进一步推动新型船舶种类和船型的开发。
※1 MT-FAST
通过在螺旋桨前方安装多个翼状结构物调整水流，能够将推进效率提高约4%的节能装置，与日本邮船集团公司的子公司株式会社MTI共同研发而成。
本船概况：
船名：KMTC SURABAYA
船型：2800TEU集装箱船运输船
船长×型宽×型深：约200M×35.2M×16.8M
满载吃水：11.5M
载重吨位：约33200MT
总吨位：约28500T
主机：M.A.N.-B&W 7G60ME-C9.5 × 1set
航速：21.1Knots
建造工厂：常石集团（舟山）造船有限公司
■常石造船株式会社
2017年，迎来创业100周年的常石造船（广岛县福山市）是常石集团的核心企业，以造船和海运业为中心开展业务。日本国内的常石工厂（总公司）和菲律宾、中国、巴拉圭的海外3家工厂为造船基地，建造集装箱船、油轮、游客船、3万吨～18万吨级的散货船。
URL：http://www.tsuneishi.co.jp/
董事长兼总经理：河野健二
经营范围：船舶的建造及修理
创业：1917年7月
资本金：1亿日元
员工人数：880名（截至到2017年12月）
建造基地：常石工厂（广岛县福山市）
造船业关联企业：
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（菲律宾宿雾岛）
http://www.thici.com/
常石集团（舟山）造船有限公司（中国浙江省）
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.（巴拉圭亚松森）
http://www.glocal-japan.com/southamerica/
株式会社三保造船所
http://www.mihozosen.co.jp/
常石铁工株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsune-e.com/
－ 有关本文事宜，请联系以下部门 －
常石控股株式会社
市场交流部
pr@tsuneishi.com
+81-84-987-4915
