ブタジエンの世界市場：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2024年～2029年）

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「ブタジエンの世界市場：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2024年～2029年）」（Mordor Intelligence）の販売を4月19日より開始しました。

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世界のブタジエンの市場規模は、2024年に1,411万トンと推定され、2029年には1,694万トンに達し、予測期間中（2024年～2029年）にCAGR3.71%で成長すると予測されています。

COVID-19の発生、世界各地の封鎖、製造活動やサプライチェーンの混乱、生産停止が2020年の市場に影響を与えました。しかし、2021年には市場が急拡大しました。自動車製造装置、プラスチック、ポリマーの需要は2020年に比べて比較的増加しました。これは、タイヤ、建物のひび割れ充填材、コンクリート添加剤などに使用されるスチレンブタジエンゴムやポリブタジエンゴムの需要にプラスの影響を与えました。現状ではニトリルゴム製の保護手袋の使用が増加しており、ブタジエン市場の需要を刺激しています。

アジア太平洋の新興国市場が市場成長を牽引すると予想されます。

しかし、ブタジエンの暴露による有害な影響や、いくつかのタイヤ製造工場の閉鎖が市場成長の妨げになる可能性が高くなっています。

合成ゴム、熱可塑性エラストマー、ナイロンなどの製品を生産するためのバイオブタジエンの技術革新は、今後数年間、市場にチャンスをもたらすと思われます。

アジア太平洋が最も高い市場シェアを占めており、予測期間中、市場を独占すると予想されます。

ブタジエンは、ポリブタジエンゴム（PBR）、スチレンブタジエンゴム（SBR）、ニトリルゴム（NR）、ポリクロロプレン（ネオプレン）などの合成ゴムやエラストマーの製造に主に使用されます。これらは、他の商品や材料の生産に使用されます。

PBRとSBRはタイヤの製造に使われます。ネオプレンとニトリルゴムは、手袋、シール、ガスケット、ホース、ウェットスーツ、発泡体、水などの製造に使われます。スチレンブタジエン（SB）ラテックスは、カーペットや紙用コーティング剤の製造に使われます。

ポリブタジエンゴム（BR、PBR）は合成の汎用エラストマーで、安価で膨大な量（NR）があるため、天然ゴムの代替品として使用されることもあります。

無極性溶媒中で、1,3-ブタジエンのアニオン重合または配位重合により生成されます。分子量（MW）の厳密な制御と高い立体規則性の両立が可能なため、この方法が選択されることが多いです。

米国タイヤ工業会（USTMA）は、米国のタイヤ総出荷量を2021年の3億3,520万本、2019年の3億3,270万本に対し、2022年は3億4,210万本と予測しています。米国のタイヤ製造の年間経済効果は1,706億米ドルです。

欧州タイヤ・ゴム工業会によると、欧州でゴム製品を生産している企業は6,000社以上あります。その98％は中小企業で、高度に統合されたバリューチェーンの中で、顧客の極めて特殊なニーズに応えています。

世界の自動車生産の増加に伴い、各国でタイヤとゴムの需要が大幅に増加し、ブタジエンの需要も増加しました。

OICAによると、2021年の自動車生産台数は8,014万5,988台で、2020年比で3%の伸びを示しました。欧州は1,633万509台、アメリカは1,615万1,639台、アフリカは93万1,056台です。

アジア太平洋がブタジエン市場を独占しています。アジア太平洋の川下市場はここ数年で急成長を遂げ、ブタジエンの需要も急増しています。

中国は世界最大の化学製造拠点のひとつであり、幅広い産業が集積しています。中国ブタジエン市場は、多数の国産メーカーの存在により、大きな成長が見込まれています。

世界銀行によると、2021年の中国のブタジエンゴム（BR）と合成ゴムの純輸出は37万7,211.44米ドル、数量は1億8,792万6,000kgに達しました。

インドにはタイヤメーカーが41社、非タイヤメーカーが約6,000社あり、自動車、鉄道、防衛、航空宇宙、その他の用途で使用されるシール、コンベヤベルト、押出成型ゴムプロファイルを生産しています。

世界銀行によると、2021年のインドのブタジエンゴム（BR）と合成ゴムの純輸出は、合計で23万2,943.90米ドルと1億2,319万9,000kgでした。

ブタジエンはスチレンブタジエン（SBR）などの中間体の製造に使用され、さらにタイヤやコンベヤーベルトなどの自動車製品の製造に使用されます。アジア太平洋は2021年に4,673万2,785台となり、世界の自動車市場で最も高い生産シェアを占めています。

OICAによると、2021年のインドの工業生産台数は、乗用車、商用車、三輪車、二輪車、四輪車を含め、約439万9,112台でした。「Aatma Nirbhar Bharat」や「Make in India」といった政府の改革は、近い将来自動車産業を後押しすると思われます。

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