常石造船的新船型1900TEU型集装箱船在菲律宾基地下水～该船舶是应对东南亚需求的优化支线型集装箱船～
常石造船株式会社（本社：广岛县福山市沼隈町常石1083； 董事长兼总经理：河野健二）的新船型1900TEU型集装箱船的首艘船舶，5月4日，在位于菲律宾宿务岛的TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.下水。
该船舶以“Great Loading Capacity”、“High Stability Performance”、“Supreme F.O.C. Performance”为概念开发而成，是针对东南亚需求开发的便捷船型。该船舶的主要规格均在能够进入泰国曼谷港的最大船型（曼谷型）规格范围之内，并提高了载货能力，作为曼谷型集装箱船，实现了最大的载箱量，可装载1944TEU的集装箱。
此外，该船舶可降低环境负荷，改善了船员的作业环境，是采用了高推进性能船型的船舶。该船舶通过安装本公司独有的节能技术“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”，提高了燃效性能。同时，为了应对更加严格的硫氧化物排放控制法规，该船舶安装了硫氧化物洗涤器及压载水处理装置，并按照设计标准提高了船员的作业环境及安全性。
【1900TEU型集装箱船概况】
船舶种类：1900TEU型集装箱船
主要尺度：船长约172M × 型宽28.4M × 型深14.5M
满载吃水：9.5M
载重吨位：约21700MT
总吨位：约19000T
常石造船除了散货船等主力船舶外，在成品油轮及支线型集装箱船领域，追求开发进一步降低环境负荷的技术，为广大顾客提供经济性能和环保性能兼备的高质量船舶。
※1. TOP-GR：通过计算机的精密计算与反复的模拟试验，对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计，研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。
※2. MT-FAST：在螺旋桨前部安装多个翼状结构物，通过调整水流，推进效率可提高约4%的节能装置。荣获2018年度防止全球变暖活动环境大臣表彰奖。
■常石造船株式会社
2017年，常石造船（广岛县福山市）迎来了创业100周年。本公司是以造船和海运业为中心开展业务的常石集团的核心企业。日本国内的常石工厂（总公司）和位于菲律宾、中国、巴拉圭的3家海外工厂作为造船基地，建造3万吨～18万吨级的散货船、集装箱船、油轮及客船等。
URL：https://www.tsuneishi.co.jp/
董事长兼总经理：河野健二
经营范围：船舶的建造及修理
创业：1917年7月
资本金：1亿日元
员工人数：883名（截至到2018年12月）
建造基地：常石工厂（广岛县福山市）
造船业关联企业：
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（菲律宾宿雾岛）
http://www.thici.com/
常石集团（舟山）造船有限公司（中国浙江省）
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.（巴拉圭亚松森）
http://www.glocal-japan.com/southamerica/
株式会社三保造船所
http://www.mihozosen.co.jp/
常石铁工株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsune-e.com/
三保造船株式会社（静冈县静冈市）
http://www.mihozosen.co.jp/
－ 有关本文事宜，请联系以下部门 －
常石控股株式会社
市场交流部
pr@tsuneishi.com
+81-84-987-4915
