電気自動車用ニッケル水素電池用途：市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025～2030年）

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電気自動車用ニッケル水素電池用途：市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025～2030年）」（Mordor Intelligence）の販売を2月12日より開始しました。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/moi1636233-nickel-metal-hydride-battery-electric-vehicle.html

電気自動車用ニッケル水素電池用途市場は、2025年の44億9,000万米ドルから2030年には95億1,000万米ドルに成長し、予測期間（2025-2030年）のCAGRは16.21%になると予測されます。

中期的には、電気自動車需要の増加や費用対効果などの要因が予測期間中の市場を牽引するとみられます。
一方、代替技術との競合が予測期間中の市場成長を阻害すると予想されます。
しかし、技術の進歩は今後数年間、市場に大きな機会をもたらすと予想されます。
アジア太平洋地域は、同地域のさまざまな国で電気自動車の普及率が高まっていることから、市場を独占すると推定されます。

バッテリー電気自動車（BEV）は、内燃機関を持たず、充電式バッテリーのみで駆動する電気自動車です。推進力は電気モーターに依存し、大容量バッテリーパックに電気を蓄えます。

ニッケル水素電池は、エネルギー密度が比較的高く、寿命が長く、さまざまな温度範囲で効果的に動作する能力があるため、電気自動車のさまざまな用途に長い間よく使われてきました。近年はリチウムイオン電池が市場を席巻しているが、ニッケル水素電池は、特にハイブリッド車や一部のBEVで重要な役割を果たし続けています。
BEVの需要は世界的に急増しており、販売台数は2019年の150万台から2023年には950万台に増加します。この成長の背景には、環境に対する関心の高まり、排出ガス削減を目的とした政府規制、バッテリー技術の進歩があります。

バッテリー電気自動車は、2023年に購入者の間で3番目に人気のある選択肢となった。12月の市場シェアは18.5%に上昇し、全体の年間シェア14.6%に寄与し、堅調なディーゼルの13.6%を上回った。ガソリン車は35.3%でトップを維持し、ハイブリッド電気自動車は25.8%で2位を占めました。

しかし、2023年12月のバッテリー電気自動車の新車販売台数は、2020年4月以来初めて減少し、16.9%減の16万700台となった。この減少の原因は、2022年12月が好調であったことと、バッテリー電気自動車の最大市場であるドイツが47.6%減と顕著に落ち込んだことです。この落ち込みにもかかわらず、年間の総販売台数は150万台を超え、2022年比で37%の大幅増となり、バッテリー電気自動車の市場シェアは14.6%に達しました。

逆に、EUのハイブリッド電気自動車の新規登録台数は、4大市場のうち3つの市場で好調な伸びを示し、12月に26%急増した：ドイツ（+38%）、フランス（+32.6%）、スペイン（+24.3%）です。この動向は、2023年の全体的な29.5%の増加に寄与し、その結果、270万台以上のハイブリッド電気自動車が販売され、EU市場シェアの4分の1を占めました。

産業が発展するにつれて、ニッケル水素技術への継続的な投資は、特にニッケル水素独自の利点が最も有益な特定のセグメントにおいて、BEV市場でのニッケル水素技術の復活につながる可能性があります。全体として、ニッケル水素電池市場のBEV分野は、電気自動車の需要が高まり、電池技術が進歩し続けるにつれて成長する態勢が整っています。

電気自動車（EV）用途の北米ニッケル水素（NiMH）電池市場は、ハイブリッド電気自動車（HEV）の採用増加や、より環境に優しい輸送ソリューションの推進によって変革期を迎えています。耐久性、熱安定性、費用対効果で知られるニッケル水素電池は、エネルギーを貯蔵し、回生ブレーキシステムを効率的にサポートする能力があるため、HEVに広く利用されています。

近年、北米では電気自動車の需要が大幅に急増しています。米国だけで2019年の32万5,000台から2023年には約139万台に増加した電気自動車販売の伸びは、より持続可能な交通手段への消費者の強いシフトを反映しています。この動向は、EV導入と温室効果ガス排出削減を促進する政府のインセンティブや政策によって補完されています。

例えば、2024年1月、財務省およびエネルギー省は、インフレ削減法のEV充電税額控除30Cが米国民の約3分の2に適用され、低所得者地域や非都市部の個人や企業に充電器の費用を最大30％割り引くことを確認し、EV充電インフラの設置をより安価にし、十分なサービスを受けていない地域でのEV充電へのアクセスを増加させる。

大手自動車メーカー、特にトヨタは、ニッケル水素電池をハイブリッド・モデルに組み込むことで、ニッケル水素電池市場を牽引してきました。ニッケル水素技術に大きく依存するトヨタの定評あるHEVラインナップは、市場全体の需要に大きく貢献しています。さらに、自動車業界が燃費の向上と化石燃料への依存度の低減に注力していることも、ハイブリッド・アプリケーションにおけるニッケル水素電池の役割をさらに強固なものにしています。

より高いエネルギー密度とより速い充電時間を提供するリチウムイオンバッテリーとの競合にもかかわらず、ニッケル水素バッテリーは、その低コストと確立された製造プロセスにより、多くのHEVにとって実行可能な選択肢であり続けています。さらに、電池技術の進歩によりニッケル水素電池の性能は向上しており、進化する市場での競争力が高まっています。

結論として、北米の電気自動車用ニッケル水素電池市場は、ハイブリッド車の普及拡大、技術の進歩、政府の支援政策に牽引され、成長が見込まれています。この地域が持続可能な輸送を優先し続ける中、ニッケル水素電池は、よりクリーンで効率的なモビリティ・ソリューションへの移行において重要な役割を果たすでしょう。

電気自動車用途のニッケル水素電池市場は統合されています。主なプレーヤーには、パナソニックホールディングス株式会社、BYD Company、EVエナジー、FDK株式会社、トヨタ自動車株式会社などがある（順不同）。

・エクセル形式の市場予測（ME）シート
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第1章 イントロダクション
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場概要
第5章 市場セグメンテーション
第6章 競合情勢
第7章 市場機会と今後の動向

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