自動運転・新しいモビリティ（電動キックボード・自動配送ロボット） MaaSに関する最新動向と留意点【JPIセミナー 10月25日(火)開催】

【会場受講】又は【ライブ配信受講】をお申込の場合は、セミナー終了3営業日後から、４週間何度でもアーカイブもご視聴いただけます。
（セミナー開催終了後も、アーカイブ配信のお申し込みを受け付けております。）

日本計画研究所は、森・濱田松本法律事務所　パートナー・弁護士　佐藤　典仁 氏、シニア・アソシエイト・弁護士　秋田　顕精 氏を招聘して下記の通りセミナーを開催いたします。
◆セミナー終了後（アーカイブご視聴後）、講師へのご質問やお取り次ぎもさせ
　ていただいております。
◆講師やご参加者同士での人的ネットワークの構築や、新たなビジネスの創出
　に大変お役立ていただいております。

本講演では、本年の通常国会において成立した、無人自動運転移動サービス・新しいモビリティの実現に向けた道路交通法改正案を踏まえて、自動運転・新しいモビリティ・MaaSに関する最新動向について、国土交通省自動車局に出向し、自動運転に係る道路運送車両法の改正にも携わった佐藤典仁弁護士、同局に出向し、新しいモビリティやモビリティサービスを担当した秋田顕精弁護士が分かりやすく解説します。

1.自動運転に関する最新動向
　(1)交通ルール
　　① レベル3自動運転に係る道路交通法の改正（2019年5月）
　　② レベル4無人自動運転移動サービス実現に向けた道路交通法の改正
　　（2022年4月19日成立）
　(2)自動運転中の事故時の責任関係
　　① 刑事責任
　　② 民事責任（自賠法）
　　③ 民事責任（PL法）
　(3)旅客運送事業との関係
2.新しいモビリティに関する最新動向
　(1)新しいモビリティの交通ルール（総論）
　(2)電動キックボード
　　① 新たな交通ルール（改正道交法）
　　② 車両の安全基準等
　(3)自動配送ロボット
　　① 新たな交通ルール（改正道交法）
　(4)事故時の責任関係
3.MaaSに関する最新動向
　(1)タクシー規制の見直し
　　① 相乗りタクシー（2021年11月施行）
　　② 一括定額運賃
　　③ 変動迎車料金
　　④ ダイナミックプライシング
　(2)ライドシェア
　(3)自家用有償旅客運送
　(4)有償運送に該当しない類型とその具体例
　(5)ケーススタディ
　(6)個人間カーシェアリング
4. 関 連 質 疑 応 答
5. 名 刺 交 換 会　
■講師及び参加者間での名刺交換会を実施しますので、人脈づくりや新たなビジネス展開にお役立てください。
■ライブ配信受講の方も、会場の名刺交換会終了後に講師と個別対話できる時間を設けております。

1名：33,950円（税込）
2名以降：28,950円 (社内・関連会社で同時お申し込みの場合)